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AMG는 이번 전기 SUV를 통해 전통 내연기관 SUV는 물론 기존 전기차와 차별화된 주행 성능을 구현하는 목표를 제시했다. AMG 전용으로 설계된 AMG.EA 플랫폼을 활용해 경량화된 구조의 강력한 출력을 갖춘 전기 모터를 탑재했다.
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이 축방향 모터는 전륜과 후륜 각각에 두 개씩 탑재해 최대 1,000마력에 달하는 성능을 낸다.AMG의 전기 SUV는 토크 벡터링 시스템을 통해 네 바퀴에 독립적으로 구동력을 분배해 정교한 주행 성능과 안정성을 제공할 수 있다. 더불어 800V 아키텍처를 통한 초고속 충전 시스템도 지원해 장거리 주행과 충전 속도 모두경쟁력을 확보했다.
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이 차량의 길이는 약 5.1미터로 메르세데스-벤츠의 플래그십 전기 SUV인 EQS SUV보다도 크다. GLE 63 등 기존의 내연기관 모델보다 길다. AMG는 "전기차가 아닌 AMG 차량을 개발했다"는 강력한 메시지로 브랜드의 정체성을 강조한다. 단순히 전기 SUV를 넘어 퍼포먼스 전기차 시장에서 독창적이고 탁월한 모델을 선보이겠다는 의지다.
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AMG의 이번 전기 SUV는 전기차와 내연기관 모델을 넘나드는 경쟁 구도를 형성할 전망이다. 포르쉐가 최근 개발 중인 카이엔 전기차와 BMW XM을 비롯해 애스턴 마틴의 DBX, 람보르기니의 우루스 등 기존 고성능 SUV 모델들과도 직접 경쟁하게 된다. 특히 AMG가 강조하는 1,000마력 이상의 출력을 통해 성능 면에서 이들 모델을 압도할 가능성도 점쳐진다.
한편 가격은 고성능 전기차 시장의 특성상 높은 수준에 책정될 것으로 보인다. 현지 가격 기준으로 약 11만달러(1억5263만원)에 출시된 AMG EQE SUV보다 상위 모델로 자리를 잡을 전망에 따라 전문가들은 최소 15만달러(약 2억808만원) 이상이 될 것으로 예상하고 있다.
AMG가 이번 전기 SUV를 통해 전하는 메시지는 명확하다. 전통의 퍼포먼스 브랜드로서 전기차 시장에서도 그 위상을 이어가겠다는 것이다. AMG는 이번 모델을 통해 고성능 전기차가 지닌 기술적 가능성을 보여주는 동시에, 차세대 전기차 시장의 미래를 제시하겠다는 의지다.
김태원 에디터 tw.kim@carguy.kr