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건설사 64% "공사 기간 적정하게 산정되지 않아" (서울=연합뉴스) 홍국기 기자 = 최근 3년간 준공된 공사의 44%가 적자를 봤다는 조사 결과가 나왔다. 14일 대한건설협회와 한국건설산업연구원이 지난 9월 11일부터 11월 6일까지 150개사를 대상으로 설문 조사한 결과에 따르면 최근 3년간(2023∼2025년) 준공 공사 가운데 적자 공사의 비중이 43.7%에 달했다. 적자 시공의 주된 이유로는 공사비 과소 책정과 시공 단계에서 계약액 미조정이 꼽혔다. 2020년 이후 공사 원가 급등 등으로 공사비 인상 요인이 적절히 반영되지 못하고 있다고 협회는 지적했다. 이와 함께 같은 기간 123개사를 대상으로 한 설문조사에서는 전체의 64.1%가 공사 기간이 적정하게 산정되지 않고 있다고 응답했다. 공사 기간 부족으로 지체상금(지연 손해금)을 부담하거나 돌관공사(추가로 인원·장비를 투입하는 공사)를 수행한 공사는 전체의 22%를 차지했다. 이에 협회는 장기계속공사의 기간 연장에 따른 추가 비용을 지급하는 것을 골자로 현재 발의된 국가계약법 개정안이 조속히 통과할 수 있도록 나설 계획이다. 또 순공사비 98% 미만의 투찰에 대해 낙찰 배제하는 제도의 범위를 현행 100억원 미만에서 300억원 미만으로 확대하는 방안과 부당한 예정가격 산정에 대한 이의 신청을 허용하는 방안 등도 추진하기로 했다. 아울러 민간 공사에서 물가 변동에 따른 계약액 조정과 관련한 법적 규정이 미비해 공사가 중단되는 혼란도 지속하고 있다. 협회는 이와 관련한 건설산업기본법 개정안이 국회에서 조속히 통과될 수 있도록 정부·국회 등과 적극적으로 협의할 예정이다. 이 밖에 협회는 중대재해 근절을 위한 합리적 제도 개선, 회원사의 노조 대응 역량 제고, 건설 물량 창출을 통한 건설 경기 활성화, 건설업 이미지 개선에도 힘쓸 방침이라고 강조했다. redflag@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-12-14 18:35:30

대한상의, 2026년 산업기상도 조사 반도체·디스플레이 '맑음', 석화·철강 '먹구름' (서울=연합뉴스) 김민지 기자 = 붉은 말의 해인 내년에는 인공지능(AI) 투자 확대 수혜에 힘입어 반도체(DRAM)·배터리 에너지저장장치(ESS)·디스플레이(Display) 등 'R.E.D' 업종이 성장할 것이라는 전망이 나왔다. 14일 대한상공회의소(대한상의)는 11개 주요 업종별 협회와 함께 분석한 '2026년 산업기상도' 조사 결과를 공개했다. 반도체·디스플레이는 '맑음', 배터리·바이오·자동차·조선·섬유패션 산업은 '대체로 맑음', 기계·석유화학·철강·건설은 '흐림'으로 전망됐다. 올해 반도체 수출은 전년 대비 16.3% 성장한 1천650억 달러를 기록하고 내년에도 9.1% 성장할 것으로 관측됐다. 글로벌 빅테크 기업의 AI 인프라 구축 경쟁으로 고대역폭메모리(HBM) 등 고부가 D램 수요 확대가 성장을 견인할 것이라는 분석이다. 마이크로소프트(MS), 아마존, 알파벳 등은 2026년에만 1천억 달러 규모의 투자를 단행할 계획이다. 디스플레이는 AI 기기 성능의 상향 평준화와 전력효율이 높은 유기발광다이오드(OLED) 패널 수요 증가로 내년 수출이 올해 대비 3.9% 증가한 176억7천만 달러로 예측됐다. 한국디스플레이산업협회는 내년 자동차용 디스플레이 OLED 출하량이 83.3%, XR(확장현실)용 OLED 출하량은 238.5% 증가할 것으로 각각 분석했다. 배터리 역시 AI 데이터센터용 ESS 수요 증가로 내년 수출이 올해 대비 2.9% 증가할 전망이다. 현대차, 기아, BMW 등에서 K-배터리를 탑재한 모델 출시가 집중되며 캐즘(일시적 수요 둔화) 이후 전기차용 배터리 수요도 반등할 것으로 기대됐다. 다만 미국발 첨단제조세액공제(AMPC) 수혜 축소 및 중국산 시장점유율 확대는 위협요인으로 꼽혔다. 올해 중국 배터리 기업의 글로벌 시장점유율은 77%를 돌파했다. 중국을 제외한 시장에서도 46.5%의 점유율을 차지하며 처음으로 한국(38.7%)을 역전했다. 바이오업종은 국내 CDMO(의약품 위탁개발생산) 대규모 설비 가동 본격화와 미국 생물보안법 반사이익이 맞물려 대형 위탁계약 체결 가능성이 높아질 전망이다. 고부가가치 신약 파이프라인(후보물질)의 글로벌 기술수출 성과가 가시화되면서 다국적 제약사와의 공동개발·기술이전 협력 증가에 대한 기대감도 고조되고 있다. 다만, 미 정부 주도의 약가 인하 압력과 자국 우선주의 정책(공급망 내재화)은 수익성에 변수로 꼽혔다. 자동차업종은 국내 전기차 신공장 가동 본격화로 2026년 생산이 올해 대비 1.2% 증가한 413만대, 수출은 1.1% 증가한 275만대로 예상된다. 다만 중국계 자동차의 빠른 글로벌 점유율 상승은 위협 요인으로 지적됐다. 조선산업은 내년 올해 대비 8.6% 증가한 339억2천만 달러의 수출이 전망된다. 컨테이너선 발주 전망치는 375척으로 견조한 수요가 지속될 것으로 보이며 LNG선 또한 미국 LNG 수출 확대에 따른 프로젝트 수요 및 카타르의 선단 교체 수요 등으로 최대 100척의 추가 발주가 예상된다. 다만 국제해사기구(IMO)의 온실가스 배출 감축 조치 연기로 친환경 연료 추진 선박 전환 수요에 대한 불확실성은 높아졌다. 섬유패션산업은 중국의 한한령 완화 기대, K-콘텐츠의 글로벌 확산에 따른 고부가 패션 상품의 수요 증가, 원화 약세로 인한 가격 경쟁력 등으로 내년 수출은 올해 대비 2.0% 증가한 99억6천만 달러를 기록할 전망이다. 석유화학업종은 중국발 공급과잉과 저유가에 따른 납사 등 석유화학 원재료 가격 하락으로 수출이 올해 대비 6.1%가량 감소할 것으로 예상됐다. 다만, 최근 사업구조 재편 확대에 따른 가동률 회복세 전환, 글로벌 석유화학 설비 폐쇄 움직임은 긍정적 요인으로 꼽혔다. 유럽에서는 총 533만5천톤(t)의 에틸렌 공장이 2026년부터 2년에 걸쳐 단계적으로 폐쇄될 예정이며, 중국도 20년 이상 노후화 설비에 대한 개조, 설비 폐쇄를 계획 중이다. 철강 산업은 미국의 통상보호조치와 EU의 철강수입규제(TRQ) 등의 영향으로 내년 수출은 올해 대비 2.1% 감소할 것으로 예상된다. 기계산업의 내년 수출은 3.7% 줄어들 전망이다. 미 정부의 관세 정책에 따라 건설 기계, 변압기 등도 올해 8월부터 철강·알루미늄 파생제품으로 분류돼 50%의 품목관세를 적용받고 있다. 다만, 중동 플랜트 수요로 인한 일반기계 수요 증가로 수출 감소세는 올해 보다 개선될 것으로 보인다. 건설산업은 고금리 지속으로 사업성 악화, 프로젝트파이낸싱(PF) 대출 심사 강화, 안전 및 노동 규제강화에 따른 공사 지연 및 비용 상승이 민간 수주 상승 폭을 제한하고 있다. 이종명 대한상의 산업혁신본부장은 "AI를 중심으로 한 기업의 공격적인 실험이 지속되는 한 해가 돼야 한다"며 "이를 위한 정부의 파격적인 규제혁신 실험, 인센티브 체계 마련이 중요한 해"라고 말했다. jakmj@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-12-14 18:29:59

삼성전자, 16일부터 글로벌 전략회의…AI 중심 전략 점검 현대차, 미래 모빌리티 투자…SK·LG, AI 전환 드라이브 (서울=연합뉴스) 김보경 한지은 김민지 강태우 기자 = 연말 인사와 조직 개편을 마무리한 주요 기업들이 내년도 사업 전략 수립에 속도를 내고 있다. 글로벌 공급망 재편과 고환율, 경기 둔화에 따라 내년 경영 환경이 여전히 불투명한 가운데 인공지능(AI)을 축으로 성장 기반을 강화하기 위한 전략 마련에 주력하는 모습이다. ◇ 삼성, AI 중심 사업 전략 점검…'AI 드리븐 컴퍼니' 가속 14일 재계에 따르면 삼성전자는 오는 16일부터 글로벌 전략회의를 열고 내년도 사업 전략과 중장기 방향성을 점검한다. 삼성전자는 매년 6월과 12월 주요 경영진과 해외법인장 등이 참석하는 글로벌 전략회의를 열고 사업 목표와 영업 전략, 투자 방향 등을 논의해 왔다. 삼성전자가 'AI 드리븐 컴퍼니'(AI Driven Company) 전환을 전사적으로 추진 중인 만큼 내년 전략 중심에는 AI가 자리할 것으로 보인다. DS 부문은 AI 반도체 경쟁력과 지정학적 변수 대응을 핵심 의제로 다룰 것으로 예상된다. 메모리 사업부에서는 6세대 고대역폭 메모리(HBM)인 HBM4를 중심으로 고객 맞춤형 대응 방안을 논의할 것으로 보인다. 엔비디아 외에도 구글 텐서처리장치(TPU) 등 다양한 AI 칩이 부상하면서 고객별 특성에 맞춘 메모리 설계와 공급 전략의 중요성이 커지고 있기 때문이다. 시스템LSI 사업부에서는 엑시노스 2600 판매 확대 전략이 논의될 가능성이 크다. 삼성전자가 독주해 온 2억화소 이미지센서 시장에 소니, 옴니비전 등 경쟁사가 진입하면서 기술·수율·AI 연산 최적화 등 시장 수성 방안도 주요 의제가 될 것으로 보인다. 파운드리 부문에서는 2나노 공정 양산 안정화가 최대 과제로 꼽힌다. 이와 함께 내년부터 본격 도입될 엔비디아 그래픽처리장치(GPU) 5만장의 활용 방안도 논의될 전망이다. DX 부문에서는 스마트폰과 TV, 생활가전 등 주요 제품군에서의 AI 기능 고도화와 글로벌 판매 전략이 중점 논의될 것으로 예상된다. AI를 활용한 사용자 경험 확대와 글로벌 시장에서의 차별화 전략 등이 함께 점검될 전망이다. 삼성전자는 고환율 등 글로벌 경영 환경 변화에 따른 리스크 헤징 전략 등도 살펴볼 예정이다. 엔비디아 H200 중국 수출 허용 등 미중 관계가 완화 국면에 들어선 만큼 중국 시장에 대한 전략을 재검토할 가능성도 있다. 비슷한 시기 삼성디스플레이·삼성전기·삼성SDI 등 다른 계열사들도 전략회의를 열고 내년도 사업 계획을 수립한다. 아울러 내년 초에는 이재용 삼성전자 회장이 삼성 전 계열사 사장단을 소집해 사장단 만찬을 가질 것으로 알려졌다. 이 자리에서 이 회장과 사장단들은 올해에 이어 내년 사업 전략 논의를 이어갈 전망이다. ◇ 불확실성 속 전략 가다듬는 재계…미래 사업에 방점 현대차그룹은 이번주 사장단 인사 후 본격적으로 경영 전략을 수립할 방침이다. 우선 공급망 다각화와 탄력적 생산·판매 등 시장별 전략을 통해 미국 관세에 대응하고, 하이브리드 라인업 확대, 주행 거리 연장형 전기차(EREV) 및 수소 전기차 출시 등에 나설 것으로 예상된다. 특히 현대차는 하이브리드차, EREV 등을 앞세워 전체적인 친환경차 경쟁력을 유지하겠다는 복안으로, 2030년까지 하이브리드차 라인업을 엔트리, 중형, 대형, 럭셔리를 포함해 18개 이상으로 확대한다. 기아는 2030년까지 10종으로 확대할 예정이다. 아울러 현대차그룹은 미래 경쟁력 확보를 위해 수소 및 로봇 등 미래 모빌리티에 지속적으로 투자를 진행할 계획이다. 현대차그룹은 올해 수소 '월드 하이드로젠 엑스포 2025'에 참여해 수소 사업과 관련 차량 및 수소 충전 시연 등을 선보인 것을 비롯해 수소 사업에 대한 전략을 확장하고 있다. 또한 내년 중 미국 주요 도시에서 로보택시 서비스를 선보이기 위해 차량 개발 및 테스트에 총력을 기울이고 있다. LG그룹은 지난 10일 구광모 회장 주재로 최고경영자(CEO) 40여명이 참석해 사장단 회의를 열었다. 구 회장과 CEO들은 급변하는 경영 환경 속에서 변화에 민첩하게 대응하지 못하면 생존이 어렵다는 데 인식을 같이하고, 내년에 중점 추진할 경영 과제를 심도 있게 논의했다. 구체적으로 인공지능·바이오·클린테크(ABC) 등 신성장 사업 육성 전략을 논의하고, AX(AI 전환) 가속화 방안에 대해 의견을 나눈 것으로 알려졌다. 이번 사장단 회의에는 지난 달 임원 인사에서 신임 CEO로 선임된 LG전자 류재철 사장과 LG화학 김동춘 사장, 지난 9월 LG생활건강 CEO로 부임한 이선주 사장 등도 참석했다. LG전자는 오는 19일 류재철 CEO 주관의 전사 확대경영회의를 실시한다. 본사 및 사업본부 경영진과 해외 지역대표, 법인장 등 300여 명이 현장 및 온라인을 통해 참석할 예정이다. LG전자는 매년 상·하반기에 전사 확대경영회의를 열고 경영현황과 전략 방향을 점검하고 있다. 새로 부임한 류 CEO가 처음 주관하는 이번 회의에서는 경영환경 불확실성을 돌파하기 위한 방안을 논의할 전망이다. 이에 앞서 SK그룹은 지난달 초 연례행사 중 하나인 CEO 세미나를 개최하고 내년 사업 전략을 논의했다. 이 자리에 최태원 SK그룹 회장은 AI 경쟁에서 주도권을 잡을 수 있도록 운영개선(O/I·Operation Improvement)을 지속 추진해 본원적 경쟁력을 강화할 것을 강조했다. CEO들은 멤버사별 AI 추진 성과와 과제 공유 및 점검을 통해 그룹 전체의 AI 실행력을 강화하고 협업 시너지를 도모하기로 했다. 이를 통해 메모리 반도체와 AI 데이터센터 등을 기반으로 다가오는 AI 시대 주도권 확보에 선제적으로 대응해 나가자는 구상이다. SK 멤버사들은 최근 조직 개편을 통해 AI 관련 조직을 출범했다. SK하이닉스는 지역별 AI 리서치 센터를 신설했으며, SK이노베이션은 CEO 직속으로 AX단을 꾸렸다. 재계 관계자는 "환율과 지정학 리스크, 수요 불확실성이 동시에 작용하면서 복수의 사업 시나리오를 구상해야 하는 상황"이라며 "중장기 경쟁력 확보를 위해 AI를 중심으로 한 사업 재편 논의가 대부분 기업에서 공통으로 이뤄지고 있다"고 전했다. writer@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-12-14 18:29:05

일본 정부가 외국인 규제 강화 정책을 논의하는 가운데 외국인 유학생의 아르바이트 허가 심사도 엄격화하는 방안을 추진한다고 니혼게이자이신문이 14일 보도했다. 현재 일본은 외국인 유학생이 입국 때 이름과 생년월일 등 기본 정보를 기입해 신청하면 주 28시간 이내의 아르바이트는 원칙적으로 허용해주고 있다. 그러나 일본 정부는 이르면 내년에 관련 제도를 개정해 입국후 취학 상황 등을 확인 후 허가 신청을 개별 심사하는 방향으로 전환할 계획이다. 외국인 노동자의 불법 취업 경로로 유학 비자가 이용되는 사례 등을 막겠다는 이유에서다. 또 일본 정부는 유학생의 근로 소득 등도 파악할 수 있는 시스템을 갖춰 주 28시간 이내인 근무 시간 준수 여부 등에 대한 관리도 강화할 방침이다. 이를 위해 2027년부터 일본판 주민등록번호 '마이넘버'를 관리하는 디지털청 시스템을 활용하는 방안을 검토하기로 했다. 지난 6월말 현재 일본에 유학 목적으로 체류하는 외국인은 약 43만5천명으로, 전체 체류 외국인의 10%가량을 차지하고 있다. evan@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-12-14 13:08:31

우리나라에서 지난해 10억원 이상의 금융자산을 보유한 부자가 3% 이상 또 늘어 47만명을 넘어선 것으로 추정됐다. 이들은 단기·중단기 가릴 것 없이 향후 유망 투자처로 주식에 가장 큰 관심을 보였다. ◇ 작년 부자 수 3%·금융자산 9%↑…1인당 평균 금융자산 64억원 14일 KB금융지주 경영연구소가 발간한 '2025 한국 부자 보고서'에 따르면 지난해 말 기준으로 금융자산이 10억원 이상인 '부자'는 모두 47만6천명, 전체 인구의 0.92%로 추산됐다. 부자 수는 전년보다 3.2% 늘었고, 이 조사가 시작된 2011년(2010년 말 기준 통계·13만명)과 비교하면 3배 이상으로 불었다. 해마다 평균 9.7%씩 증가한 셈이다. 작년 말 기준 한국 부자가 보유한 총금융자산은 3천66조원으로 1년 사이 8.5% 늘었다. 전체 가계 금융자산(5천41조원)의 60.8%에 해당하는 규모다. 연구소는 보고서에서 "부자들의 금융자산 증가율 8.5%는 전체 가계 금융자산 증가율(4.4%)의 두 배 수준"이라며 "일반 가계보다 부자의 자산 축적 속도가 더 빨랐다는 뜻"이라고 설명했다. 2011년(1천158조원) 이후 부자들의 금융자산 연평균 증가율은 7.2%로 집계됐다. 자산 규모별로 나눠보면, 90.8%(43만2천명)가 '10억원∼100억원 미만'의 금융자산을 보유한 '자산가'로 분류됐다. 보유 금융자산이 '100억원∼300억원 미만'인 '고자산가'는 6.8%(3만2천명), 300억원 이상 '초고자산가'는 2.5%(1만2천명)를 차지했다. 연구소는 "특히 2020∼2025년 자산가와 고자산가는 인원이 연평균 각 5.9%, 5.8% 늘었지만 초고자산가는 같은 기간 연평균 12.9% 증가하는 등 양극화 양상을 보였다"고 설명했다. 한국 부자 1인당 평균 금융자산은 64억4천만원으로, 전년보다 3억1천만원 늘었다. ◇ 부자 자산의 31%가 거주용 주택 올해 7∼8월 부자 400명 면접조사 결과 이들의 자산은 부동산과 금융자산에 평균 각 54.8%, 37.1%의 비율로 나뉘어 있었다. 2024년(부동산 55.4%·금융 38.9%)과 비교해 부동산과 금융자산 비중이 모두 소폭 줄었다. 금·디지털자산 등 대체 투자처가 주목받으면서 기타자산 투자가 늘어난 영향으로 연구소는 추정했다. 한국 부자의 자산 구성을 세부적으로 보면 거주용 주택(31.0%), 현금 등 유동성 금융자산(12.0%), 거주용 외 주택(10.4%), 예·적금(9.7%), 빌딩·상가(8.7%), 주식(7.9%) 순이었다. 2024년 같은 조사 결과와 비교해 유동성 금융자산과 예·적금, 주식의 비중이 각 0.4%포인트(p), 1.0%p, 0.5%p 늘었다. 반대로 거주용 주택, 거주용 외 주택, 빌딩·상가는 각 1.0%p, 0.5%p, 1.6%p 줄었다. 부동산 시장 관망세와 부동산 신규 투자 위축 때문이라는 게 연구소의 설명이다. ◇ 불확실성에 안정투자 성향 강해져…"최근 1년간 주식 등에서 수익" 부자들의 금융투자 성향을 보면, 높은 수익률만큼 큰 손실도 감내할 수 있는 '적극투자형'과 '공격투자형'의 합은 올해 17.1%로 1년 전보다 3%p 줄었다. 반대로 '안정형'과 '안정추구형'의 합은 44.3%에서 49.3%로 5%p나 뛰었다. 정치적 혼란에 따른 투자·소비 심리 위축과 대내외 불확실성에 따라 부자들의 안정 지향적 투자 성향이 강해진 것으로 해석됐다. 부자들에게 지난 1년간 금융 투자 성과를 묻자, "수익을 냈다"고 답한 비율이 34.9%에 이르렀다. 지난해(32.2%)보다 2.7%p 올랐다. 연구소는 "올해 주식시장의 강한 반등과 채권 시장의 양호한 성과 등이 영향을 미쳤을 것"이라고 추정했다. 금융 투자 상품별 수익 경험률은 주식(40.0%)가 가장 높았고, 이어 펀드(9.0%)·채권(8.8%)·만기 환급형 보험(8.0%) 등의 순이었다. 주식에 투자하는 부자들은 평균적으로 국내 주식 5.8개, 해외 주식 4.9개 종목에 투자하고 있었다. '서학개미' 열풍에 지난해보다 해외주식 보유 수가 0.7개 늘었다. ◇ 자산 축적 원천은 사업소득·부동산투자이익 등 한국 부자는 향후 1년 이내 단기에 고수익이 예상되는 투자 대상으로 주식(55.0%)을 가장 많이 지목했다. 금·보석(38.8%), 거주용 주택(35.5%), 거주용 외 주택(25.5%), 펀드(14.0%) 등이 뒤를 이었다. 3∼5년 중장기 투자에서 높은 수익률이 기대되는 유망 투자처로도 주식(49.8%)이 1위로 꼽혔다. 작년보다 응답률이 14.3%p나 뛰었다. 거주용 주택(34.8%), 금·보석(33.8%) 등도 거론됐다. 부자들이 자산을 축적한 원천은 주로 사업소득(34.5%)과 부동산 투자 이익(22.0%), 금융 투자 이익(16.8%)으로 조사됐다. shk999@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-12-14 13:08:25

필리핀이 최근 영유권 분쟁 해역인 남중국해(필리핀명 서필리핀해)에서 자국 선박을 중국 해경이 퇴거 조치하는 과정에서 물대포를 쏴 어민들이 다치고 어선이 파손됐다고 주장했다. 14일(현지시간) 블룸버그 통신 등에 따르면 전날 필리핀 해안경비대는 지난 12일 남중국해 사비나 암초 인근에서 중국 해경선이 필리핀 어선 20척을 향해 강력한 물대포를 쐈다고 밝혔다. 그러면서 필리핀 어민 3명이 다치고 어선 2척도 파손됐다며 생명을 위협하는 공격이었다고 덧붙였다. 사비나 암초는 중국명으로는 셴빈자오이고 필리핀명으로는 에스코다 암초다. 남중국해 스프래틀리 군도(중국명 난사군도·베트남명 쯔엉사군도·필리핀명 칼라얀군도)에 있다. 필리핀 해경은 중국 해경 요원들이 소형 고무보트를 타고 필리핀 어선 여러 척의 닻줄을 고의로 절단했다며 "조류가 강하고 파도가 높은 상황에서 선원들을 위험에 빠트렸다"고 주장했다. 이어 "중국 해경이 이제 평범한 어민을 표적으로 생명을 위협하고 있다"며 "국제적으로 인정된 행동 기준을 준수하라"고 중국 해경에 촉구했다. 앞서 중국 해경국은 성명을 통해 "필리핀 선박 여러 척이 어업 활동이라는 명분으로 중국 해경의 거듭된 경고에도 셴빈자오 해역에서 도발했다"며 "중국 해경은 법률에 따라 경고와 강제 퇴거 등 필요한 조치를 했다"고 밝혔다. 필리핀 해경은 중국 해경의 이 같은 입장은 오히려 자신들의 잘못을 인정한 것이라고 주장했다. 앞서 지난 10월에도 중국 해경선이 남중국해 스프래틀리 군도에서 필리핀 선박을 향해 물대포를 쏘고 고의로 들이받은 바 있다. 중국은 남중국해의 약 90%에 관한 영유권을 주장하면서 필리핀을 비롯해 베트남, 대만, 말레이시아, 브루나이 등 동남아시아 국가들과 갈등을 빚고 있다. 특히 미국의 동맹국인 필리핀은 2022년 마르코스 대통령이 집권한 뒤 전임 정권의 친중 노선을 뒤집었고, 남중국해 영유권을 지키기 위해 관련 법까지 제정하며 중국에 강하게 맞서고 있다. son@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-12-14 13:08:00

최근 3년간 준공된 공사의 44%가 적자를 봤다는 조사 결과가 나왔다. 14일 대한건설협회와 한국건설산업연구원이 지난 9월 11일부터 11월 6일까지 150개사를 대상으로 설문 조사한 결과에 따르면 최근 3년간(2023∼2025년) 준공 공사 가운데 적자 공사의 비중이 43.7%에 달했다. 적자 시공의 주된 이유로는 공사비 과소 책정과 시공 단계에서 계약액 미조정이 꼽혔다. 2020년 이후 공사 원가 급등 등으로 공사비 인상 요인이 적절히 반영되지 못하고 있다고 협회는 지적했다. 이와 함께 같은 기간 123개사를 대상으로 한 설문조사에서는 전체의 64.1%가 공사 기간이 적정하게 산정되지 않고 있다고 응답했다. 공사 기간 부족으로 지체상금(지연 손해금)을 부담하거나 돌관공사(추가로 인원·장비를 투입하는 공사)를 수행한 공사는 전체의 22%를 차지했다. 이에 협회는 장기계속공사의 기간 연장에 따른 추가 비용을 지급하는 것을 골자로 현재 발의된 국가계약법 개정안이 조속히 통과할 수 있도록 나설 계획이다. 또 순공사비 98% 미만의 투찰에 대해 낙찰 배제하는 제도의 범위를 현행 100억원 미만에서 300억원 미만으로 확대하는 방안과 부당한 예정가격 산정에 대한 이의 신청을 허용하는 방안 등도 추진하기로 했다. 아울러 민간 공사에서 물가 변동에 따른 계약액 조정과 관련한 법적 규정이 미비해 공사가 중단되는 혼란도 지속하고 있다. 협회는 이와 관련한 건설산업기본법 개정안이 국회에서 조속히 통과될 수 있도록 정부·국회 등과 적극적으로 협의할 예정이다. 이 밖에 협회는 중대재해 근절을 위한 합리적 제도 개선, 회원사의 노조 대응 역량 제고, 건설 물량 창출을 통한 건설 경기 활성화, 건설업 이미지 개선에도 힘쓸 방침이라고 강조했다. redflag@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-12-14 13:07:17

2030세대는 여윳돈이 3년 만에 줄면서 저축이나 투자 등으로 자산을 불리기가 더 어려워졌다. 청년층 소득은 정체됐는데 주거비와 이자비용 등의 부담은 늘어난 결과다. 14일 국가데이터처(옛 통계청) 국가통계포털(KOSIS)에 따르면, 올해 3분기 39세 이하 가구주의 월평균 흑자액은 124만3천원으로, 작년 동기 대비 2.7% 감소했다. 2022년 3분기(-3.8%) 이후 3년 만의 감소다. 전체 가구주의 흑자액(143만7천원)이 12.2% 증가한 것과 대비된다. 흑자액은 가구소득에서 세금·이자 등 비(非)소비지출과 식비·주거비 등 소비지출을 뺀 금액이다. 흔히 저축이나 투자 등에 활용할 수 있는 여윳돈으로 불린다. 청년층 여윳돈 감소는 소득 증가세 둔화와 지출 확대가 맞물린 결과다. 3분기 39세 이하 가구주의 월평균 소득은 503만6천원으로, 1년 전보다 0.9%(4만6천원) 늘어나는 데 그쳤다. 2019년 관련 통계 작성 이래 3분기 기준 증가율과 증가 폭 모두 가장 낮았다. 물가상승률을 감안하면 실질소득은 감소한 셈이다. 소득의 대부분을 차지하는 경상소득(495만원)은 1.3% 늘었지만, 2022년 3분기(0.8%) 이후 증가율이 가장 낮았다. 근로소득(377만1천원)은 0.9% 줄면서 2020년 3분기(-0.2%) 이후 5년 만에 감소했고, 사업소득(53만원)은 3년 연속 줄었다. 청년층 취업 여건 악화와 자영업 부진 등이 주요 원인으로 지목된다. 다만, 정부나 지자체에서 받는 각종 지원·보조금을 포함한 공적 이전소득(44만1천원)은 민생회복 소비쿠폰 지급 등의 영향으로 60% 가까이 증가했다. 소득 증가한 것보다 지출은 더 많이 늘었다. 올해 3분기 39세 이하 가구주의 가계지출(379만3천원) 가운데 소비지출은 월평균 285만9천원으로 1년 전보다 3.1% 증가했다. 특히 월세·임대료를 포함한 '실제 주거비'는 21만4천원으로 11.9% 증가하며 전체 가구주 평균(12만9천원) 증가율 2.2%를 크게 웃돌았다. 비소비지출(세금·이자·4대 보험료 등)도 청년층 부담이 컸다. 이 가운데 이자비용은 16만6천원으로 23.4% 급증해, 전체 가구주(13만3천원) 증가율(14.3%)을 크게 웃돌았다. 2030세대 여윳돈 감소는 '일자리 밖' 청년이 증가하는 흐름과도 연결돼 있다. 소득 중 비중이 가장 큰 근로소득이나 사업소득이 적으면 남는 돈이 줄어들 수밖에 없기 때문이다. 연합뉴스가 데이터처 마이크로데이터를 분석한 결과 지난달 기준 일자리를 잃었거나, 취업을 준비 중이거나 아니면 그냥 쉬는 2030대는 158만9천명이었다. 작년 동월 대비 2만8천명 늘었다. 허준영 서강대 경제학과 교수는 "소득 기반이 취약한 상황에서 청년층 여윳돈이 줄어드는 것은 자산 형성 여건 악화와 소비 여력 위축으로 이어질 수 있다"며 "공공부문을 중심으로 적극적인 청년 고용 정책을 추진하는 동시에, 청년층 대상의 금융 대책도 병행할 필요가 있다"고 강조했다. [표] 39세 이하 가구주 월평균 흑자액 및 증감률 ┌───────┬─────┬─────┐ │시점(3/4분기) │흑자액(원)│증감률(%) │ ├───────┼─────┼─────┤ │2019년 │830,464 │ │ ├───────┼─────┼─────┤ │2020년 │1,098,564 │32.3 │ ├───────┼─────┼─────┤ │2021년 │1,123,245 │2.2 │ ├───────┼─────┼─────┤ │2022년 │1,080,769 │-3.8 │ ├───────┼─────┼─────┤ │2023년 │1,114,356 │3.1 │ ├───────┼─────┼─────┤ │2024년 │1,277,227 │14.6 │ ├───────┼─────┼─────┤ │2025년 │1,242,762 │-2.7 │ └───────┴─────┴─────┘ ※ 흑자액 = 처분가능소득-소비지출 chaewon@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-12-14 08:41:35

정부가 외국인 관광객들이 해외에서 들고 온 신용카드 한 장으로 국내 버스와 지하철을 자유롭게 이용할 수 있는 방안의 도입을 추진한다. 현재 한국을 찾은 외국인은 해외 신용카드로 교통 요금을 지불할 수 없어 따로 교통카드나 표를 사야 하는 불편이 있는데, 이를 해소하고 내국인과 같은 방식으로 대중교통을 이용할 수 있도록 하는 것이다. 14일 교통업계에 따르면 국토교통부는 최근 '개방형 대중교통 결제 시스템 도입방안 연구' 용역 입찰을 진행해 업체 선정을 진행 중이다. 연구는 이달 시작해 내년 말까지 마칠 예정이다. 이번 연구는 외국인이 국내에서 대중교통을 이용할 때 비자·마스터카드 신용카드 등의 범용 결제 수단으로 요금을 낼 수 있는 개방형(오픈루프) 결제 시스템의 도입 방안을 마련하는 것이 목표다. 한국을 찾은 외국인 관광객은 올해 1∼10월 기준 1천582만1천명으로 작년 동기 대비 15.2% 늘어났다. 코로나19 이전인 2019년 같은 기간의 108.4% 수준이다. 하지만 외국인들은 아직 대중교통 이용 시 해외 신용카드를 이용한 결제가 불가능하다. 교통카드를 현금으로 구입·충전하거나 외국인 전용 대중교통 카드 겸용 선불카드를 사야 해 불편이 크다. 미국 뉴욕, 영국 런던, 싱가포르 등 해외 주요 도시에서는 이미 개방형 결제 시스템을 도입해 신용카드만 있으면 대중교통을 이용할 수 있는 것과 대비된다. 국토부는 이번 연구를 통해 개방형 결제 시스템을 도입하는 데 필요한 예산을 산출하고 이를 부담할 주체를 검토할 예정이다. 이 시스템을 도입하려면 국내 규격 단말기를 글로벌 표준 단말기로 교체하고, 인증 모듈과 결제 서버 등을 설치해야 한다. 업계에서는 여기에 수천억원 이상의 비용이 들 수 있다는 관측이 나온다. 아울러 개방형 결제 시스템을 전국에서 짧은 기간에 동시 도입하는 것은 현실적으로 어렵다고 보고 단말기 교체 주기 등을 고려해 투입 예산을 최소화할 수 있는 단계적 확대 방안 등도 제시한다. 이 과정에서 지역별 대중교통 운영기관 및 지방자치단체 등과 협의를 거칠 계획이다. 개방형 결제 시스템이 도입되면 국내에 적용된 대중교통 통합 환승 할인·정산 체계와 맞출 수 있는지도 검토한다. 또 해외 주요 도시의 교통카드 체계와 개방형 결제 시스템 병행 여부, 국내와 해외의 환승 할인 정책의 차이점 등을 살필 계획이다. 이번 연구에 따라 개방형 결제 시스템 도입이 확정될 경우 실제 시행에 들어가는 시점은 이르면 내후년이 될 것으로 전망된다. 앞서 서울시는 지난 10월 자체 대중교통 개방형 결제 시스템 도입을 오는 2030년까지 단계적으로 추진한다는 계획을 발표한 바 있다. 추후 국토부와 서울시 간의 협력을 통한 공동 표준 수립이 추진될 것으로 전망된다. sh@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-12-14 08:41:28

주한미군이 지난달 군산 앞바다에 추락한 '킬러 드론' MQ-9 리퍼 기체를 회수하는 데 성공한 것으로 전해졌다. 14일 주한미군에 따르면 미 공군 제8전투비행단은 추락 지점에서 리퍼 기체를 찾아 육지로 회수하는 작업을 최근 마쳤다. 리퍼 기체 수색과 인양 작업에는 한국 해군과 해양경찰 등도 협조한 것으로 알려졌다. 주한미군은 회수한 리퍼 기체를 분석해 정확한 사고 원인을 조사할 방침이다. 주한미군 군산 공군기지에 배치된 리퍼 1대는 지난달 24일 군산시 옥도면 말도리섬 앞바다에서 임무를 수행하던 중 추락했다. 리퍼는 미국 제너럴아토믹스가 개발한 장거리 정찰·공격 무인기로, 전장 10.9ｍ에 전폭 19.8ｍ, 전고 3.6ｍ 크기다. 대당 400억원 규모로 알려져 있다. 레이저유도폭탄과 공대지 미사일 등을 무장한 채로 최대 14시간 날 수 있고, 대북 정찰 임무를 수행하는 동시에 적 지휘부 제거 작전에 나설 수 있어 '하늘의 암살자'로 불린다. 주한미군은 지난 9월 군산 공군기지에 리퍼를 운용하는 제431원정정찰대대를 창설했다고 밝히면서 리퍼의 한반도 상시 배치를 공식화했다. 리퍼가 훈련 목적으로 일시적으로 한국을 방문한 적은 있지만, 상시 배치돼 이 무인기로 구성된 부대가 창설된 것은 처음이다. 군산 기지에 배치된 리퍼는 대북 감시는 물론 서해 진출을 강화하는 중국 감시 임무에도 투입될 가능성이 있는 것으로 알려졌다. 주한미군은 사고기 외에 MQ-9 리퍼 무인기들은 현재 정상적으로 임무를 수행 중이라고 밝혔다. kcs@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-12-14 08:41:17

다카이치 사나에 일본 총리의 '대만 유사시 개입' 시사 발언으로 시작된 중국과 일본 간 갈등은 결국 양국 정상이 만나야 해결될 것이라는 전문가 관측이 나왔다. 현대 중국과 중일 관계를 연구하는 시로야마 히데미 홋카이도대 교수는 14일 연합뉴스와 서면 인터뷰에서 "다카이치 총리 발언이 사건의 발단이므로 다카이치 총리와 시진핑 중국 국가주석이 직접 회담하는 것 외에는 해결책이 없다"고 밝혔다. 시로야마 교수는 일본이 2012년 센카쿠(중국명 댜오위다오) 열도를 국유화해 중일 갈등이 고조됐을 당시에도 시 주석과 아베 신조 당시 일본 총리가 2014년 베이징 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의를 계기로 회담해 관계 개선 실마리를 찾았다고 소개했다. 당시 중일 정상회의는 약 2년 반 만에 열렸다. 다만 현재 중국과 일본이 생각하는 바는 상당히 다를 수 있다고 시로야마 교수가 짚었다. 그는 "중국이 다카이치 총리 개인에 대한 공격을 강화하는 데에는 총리 교체를 통해 중일 관계를 '리셋'시키려는 의도가 있을 수 있다"며 2000년대 초반 고이즈미 준이치로 전 일본 총리가 야스쿠니신사를 참배하자 중국은 다음 총리인 아베 신조와 관계를 개선하는 전략을 짰다고 설명했다. 이어 "이번에도 중국이 '다카이치를 상대하지 않는다'고 정했을 수 있지만 일본에서는 중국과 관계 악화가 다카이치 내각 지지율 상승으로 이어지고 있다"며 "다카이치 정권이 장기화할 가능성이 커 중국 측 의도대로 진행되지 않을 수 있다"고 덧붙였다. 시로야마 교수는 일본의 경우 2014년 사례를 염두에 두고 내년 11월 광둥성 선전에서 개최되는 APEC 정상회의를 목표로 삼아 서서히 중국과 관계를 회복하기 위해 노력해 나갈 가능성이 있다고 분석했다. 그는 "아베 전 총리는 2013년 12월 야스쿠니신사를 참배하며 중일 관계를 바닥까지 끌고 갔다가 이듬해 정상회담을 계기로 단번에 관계 개선 물꼬를 텄다"며 "보수층이 지지하는 다카이치 총리가 야스쿠니신사 참배 여부를 판단해야 하는 상황에 몰릴 수도 있다"고 관측했다. 시로야마 교수는 다카이치 총리가 야스쿠니신사를 찾을 경우 아베 정권 시절과 달리 중일 관계가 매우 악화할 수 있다고 전망했다. 그는 "2012년 일본이 센카쿠 열도를 국유화했을 당시는 아베 신조 정권이 아닌 노다 요시히코 정권이었다"며 아베 전 총리가 사실상 당시 중일 갈등에 책임이 없었다고 말했다. 하지만 이번 중일 갈등은 다카이치 총리가 지난 10월 말 시 주석과 만나 역사 문제에 대한 중국 측 입장을 듣고 11월 7일 대만 관련 발언을 하면서 촉발됐기 때문에 야스쿠니신사를 참배하면 중일 관계 개선이 더 어려울 수 있다고 강조했다. 시로야마 교수는 중국군 함재기가 자위대 전투기를 상대로 레이더 조사(照射·겨냥해서 비춤)를 하는 등 군사적 위압을 강화하는 것과 관련해 "일본은 중국 도발에 편승하지 말고 냉정하게 대응하며 반격의 구실을 주는 행동을 해서는 안 된다"고 당부했다. 그는 중국이 희토류 규제, 일본인 구속은 좋지 않은 경제 상황에 악영향을 줄 수 있어 실행 여부를 신중하게 판단할 것으로 내다봤다. 또 반일 시위는 시진핑 정권에 대한 반대 시위로 발전될 수 있어서 허용하지 않을 것으로 예측했다. 또 다른 일본 내 중국 연구자인 아코 도모코 도쿄대 교수는 지난 11일 외신 대상 설명회에서 다카이치 총리의 대만 관련 발언은 중국에 대한 전략적 정책이 없기 때문에 나온 것이라고 지적했다. 아코 교수는 "일본은 중국이 어떤 특징을 가졌는지, 중국 주장에 어떤 의도가 있는지 확실히 분석하지 않고 있다"며 "자신이 옳다고 생각하는 것, 믿고 있는 것을 말해서는 중국에 전략적으로 대응할 수 없다"고 말했다. 그는 중일 갈등과 관련해 일본 내 분위기가 중국 측 의도대로 흘러간다는 느낌을 받는다면서 일본은 담담하게 중국 측 견해에 반박해야 한다고 제언했다. 아코 교수는 일본이 민주주의, 자주독립 국가라는 점을 부각하면서 중국의 '군국주의 부활' 언급 등에는 확실하게 사실이 아니라고 비판하는 전략을 구사해야 한다고 덧붙였다. 그는 "최악의 경우 중국과 대만 사이에 군사 충돌이 일어날 수 있지만, 이는 정말로 극단적 사태"라며 미국이 대만 문제에서 어떤 입장을 취할 것인지, 중국의 불안정한 정치·경제 상황이 어떻게 전개될지가 중요한 변수가 될 수 있다고 짚었다. psh59@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-12-14 08:40:51

배당소득 분리과세 시행이 초읽기에 들어가면서 분리과세 혜택을 받기 위한 기준에 살짝 못 미치는 기업들에 시장의 관심이 쏠리고 있다. 분리과세 기준에 턱걸이하기 위한 '깜짝 배당금 상향'에 나설 수 있다는 기대감 때문이다. 14일 금융투자업계와 하나증권 리서치센터 등에 따르면 현재 배당소득 분리과세 기준에 소폭 미달하는 종목군은 대략 40여개로 추산된다. 분리과세 혜택을 받으려면 배당성향이 40% 이상이면서 전년 대비 배당금이 감소하지 않거나, 배당성향이 25% 이상이면서 배당금이 전년 대비 10% 이상 증가해야 한다. 그런데 당장 국내 증시 대장주인 삼성전자만 살펴봐도 올해 배당성향 전망치 27.1%, 전년 대비 배당 성장률은 3.9%로 전망돼 분리과세 기준을 일부만 충족하고 있다. 마찬가지로 배당 성향이 25%가 넘지만, 전년 대비 배당 증가율이 10% 미만인 종목군에는 현대차, 하나금융지주, HMM, 삼성에스디에스, 한미반도체, 대한항공, CJ 등이 꼽혔다. 특히 SK가스와 BNK금융지주는 올해 배당성향이 26%대로 전망되는 가운데 배당성장률은 각각 9.1%와 9.5%에 이를 것으로 관측돼 분리과세 혜택을 받기 위한 '허들'이 낮은 편이다. KB금융과 현대건설, 한국타이어 등도 배당을 상향할 유인이 상대적으로 큰 기업들로 보인다. 예컨대 작년 1조2천3억원의 현금배당을 실시한 KB금융은 올해 1조4천88억원으로 배당 규모를 늘려 배당성향은 24.2%, 배당성장률은 17.4%를 기록할 것으로 전망된다. 배당성향을 25%로 조금만 올려도 ▲2천만원 이하 14% ▲2천만원 초과~3억원 이하 20% ▲3억원 초과~50억원 이하 25% ▲50억원 초과 30%의 분리과세 혜택을 받을 수 있다는 이야기다. 이밖에 SK텔레콤, 강원랜드, 한전KPS 등 배당성향이 40%가 넘어 전년 수준의 배당금만 유지해도 분리과세 혜택을 받을 수 있지만 올해 배당금 감소가 점쳐지는 기업들도 있다. 이경수 하나증권 연구원은 "현재는 배당분리 과세 막바지여서 기업별 배당정책 급변동 가능성이 크다. 특히 현재 분리과세 기준에서 소폭 미달하는 기업들의 배당상향 공시 가능성에 주가 임팩트가 더 클 것"이라면서 "연말 및 연초 배당공시에 각별히 주목할 필요가 있다"고 조언했다. hwangch@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-12-14 08:39:54

김정은 북한 국무위원장의 관심 사업인 '지방 발전 20×10 정책'에 따른 평안북도 구성시 병원이 준공됐다고 조선중앙통신이 14일 보도했다. 김 위원장은 전날 병원을 둘러보며 "보건혁명의 원년인 2025년의 의미를 더욱 뚜렷이 해주는 또 하나의 소중한 창조물"이라고 만족감을 드러냈다. 북한은 올해 강동군과 용강군, 구성시 등 3곳에 시범적으로 지방 병원을 건설하고, 내년부터 이를 전국에 확대하겠다는 '보건 현대화' 구상을 추진하고 있다. 지난 11월 강동군 병원에 이어 구성시 병원이 두 번째로 준공됐다. 김 위원장은 지난 6월과 9월에도 구성시 병원 건설 현장을 방문해 진척 상황을 점검한 바 있다. 김 위원장은 지난 9∼11일 개최된 노동당 전원회의에서 올해 시범사업의 경험을 토대로 내년부터 20개 시, 군에 병원을 건설하기로 결정했다고 밝혔다. 전원회의 결정을 통해 대규모 지방병원 건설 계획을 공식화한 것이다. 다만 병원은 건물뿐만 아니라 고가의 장비와 숙련된 인력 등을 갖춰야 한다는 점에서 대북제재 하에서 원활하게 추진될 수 있을지 불투명하다는 지적도 나온다. 김 위원장도 "보건혁명에서 기본은 인재문제"라며 임상기술 수준과 학술적 자질을 높이고, 의료시설과 설비에 대한 관리와 운영을 잘 할 수 있도록 규범적 지도서를 만들어야 한다고 지적했다. 그는 "국가적인 의료교육체계를 근본적으로 개혁하고 보건부문의 전문가양성을 위한 혁명적인 대책을 취하는 것이 중요한 과업"이라고 언급했다. 한편 올해 1월 이후 북한 매체에서 사라져 근신 처분을 받은 것으로 관측됐다가 최근 전원회의에서 다시 등장한 리일환 당 선전비서가 준공사를 했다. ask@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-12-14 08:39:29

이스라엘군이 표적 공습을 통해 팔레스타인 무장 정파 하마스 고위 지도자를 살해했다고 월스트리트저널(WSJ), AFP 통신 등이 13일(현지시간) 보도했다. 이스라엘의 베냐민 네타냐후 총리와 이스라엘 카츠 국방장관은 성명을 통해 자국 병사들이 부상한 폭발물 공격에 대응한 보복 조치에 나서 공습을 통해 하마스 지휘관 라에드 사드를 살해했다고 밝혔다. 앞서 이스라엘군은 13일 가자지구 남부에서 '테러 인프라'를 제거하는 과정에서 폭발물이 터져 자국 병사 2명이 가볍게 다쳤다고 발표한 바 있다. 라에드 사드는 지난 10월 10일 이뤄진 이스라엘과 하마스의 휴전 후 이스라엘에 살해당한 하마스의 최고위 지도자다. 그는 하마스 군사 조직 알카삼 여단을 이끄는 이즈 알딘 알하다드와 더불어 하마스의 양대 지도자 중 한 명으로 알려졌다. 아부 무아즈라는 이름으로도 알려진 라에드 사드는 최근까지 가자지구 하마스 군사 조직의 참모총장 역할을 해왔다. 이스라엘군은 가자 전쟁을 촉발한 2023년 10월 7일 하마스의 공격 기획에 참여하기도 했던 라에드 사드가 하마스의 무기 생산 책임자였다면서 그가 휴전 합의 위반에 직접적 책임이 있는 인물이라고 주장했다. 이스라엘군 전직 고위 정보장교인 마이클 밀슈타인은 라에드 사드가 로켓 등 무기 생산과 터널, 지휘소 등 군사 인프라 건설을 총괄해왔다고 전했다. 하마스는 성명을 통해 가자시티에서 민간 차량이 이스라엘의 공격을 받았다고 밝히면서 이스라엘이 휴전 협정을 위반했다고 주장했다. 하마스 측은 이번 성명에서 라에드 사드의 사망 소식을 언급하지는 않았다. 하마스 당국 산하에서 구급팀을 운영하는 가자 민방위 조직 대변인은 "회전 교차로에서 민간 지프형 차량이 표적이 돼 5명이 사망했다"며 "이스라엘 전투기가 민간 차량을 향해 미사일 3발을 발사했다"고 밝혔다. 이스라엘과 하마스는 지난 10월 10일 미국의 중재 속에서 휴전했지만 양측은 상대방이 휴전 협정을 위반하고 있다고 주장하고 있어 휴전은 위태롭게 유지되고 있다. WSJ은 "이번 표적 살해는 미국의 중재로 10월 시작된 휴전의 한계를 시험한다"고 지적했다. 이스라엘은 휴전 합의로 가자지구 내 임시 군사 분계선인 옐로라인 뒤로 물러났지만 여전히 가자지구의 절반 이상을 통제하고 있다. cha@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-12-14 08:39:04

14일 오전 4시 50분께 인천시 중구 인천공항고속도로 인천공항 방향 2㎞ 지점 3차로에서 50대 남성 A씨가 몰던 택시가 스포티지 차량을 들이받았다. 사고 충격으로 스포티지 차량이 밀려나면서 2차로에서 달리던 택시를 들이받았고, 택시는 다시 4차로에 있던 투싼 차량을 충돌했다. 이 사고로 택시 승객인 20대 남성 B씨와 스포티지 탑승자인 70대 남성 C씨가 심정지 상태로 심폐소생술(CPR)을 받으며 병원으로 옮겨졌다. 현재 B씨는 위중한 상태이며, C씨는 사망한 것으로 파악됐다. 또 사고 차량 탑승자 3명도 경상을 입어 119 구급대에 의해 병원으로 옮겨졌다. 경찰은 "졸음운전을 했다"는 A씨 진술을 토대로 정확한 사고 경위를 조사하고 있다. chamse@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-12-14 08:38:47

광주 찜질방에서 불이 나 이용객들이 대피하는 소동이 빚어졌다. 14일 광주소방본부에 따르면 전날 오후 10시 33분께 광주 북구 매곡동 한 찜질방에서 불이 나 2시간 27분 만에 진화됐다. 이 불로 인명 피해는 없었지만, 이용객 100여명이 긴급히 대피했다. 경찰과 소방 당국은 정확한 화재 원인을 조사하고 있다. cbebop@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-12-14 08:38:31

동거남이 둘 사이에서 태어난 생후 33일 아들을 학대해 숨지게 하는 동안 방임한 엄마가 징역형의 집행유예를 선고받았다. 인천지법 형사2단독 김지후 판사는 아동복지법상 아동 유기·방임 혐의로 기소된 A(22)씨에게 징역 2년에 집행유예 3년을 선고했다고 14일 밝혔다. 법원은 또 A씨에게 보호관찰과 40시간의 아동학대 재범 예방 강의 수강을 명령하고, 아동 관련 기관에 5년간 취업하지 못하도록 제한했다. A씨는 지난해 8월 20∼29일 인천시 남동구 자택에서 동거남 B씨가 아들 C군을 여러 차례 학대하는 동안 이를 방치한 혐의로 기소됐다. A씨와 사실혼 관계를 유지하던 B씨는 둘 사이에서 태어난 아들 C군이 울음을 그치지 않는다는 이유로 얼굴을 손과 베개로 세게 때린 것으로 드러났다. C군은 심하게 폭행을 당한 다음 날인 지난해 8월 30일 외상성 경막하출혈로 숨졌다. 당시 C군은 태변 흡입 증후군으로 출생 직후 20일 넘게 신생아 중환자실에서 입원 치료를 받다가 퇴원해 집으로 돌아온 상태였다. 조사 결과 B씨는 아이가 태어나기 전 경제적 형편이 어렵다며 A씨의 낙태를 요구하거나 배를 때리기도 한 것으로 확인됐다. A씨는 C군이 숨을 쉬지 못하는 상황에서 B씨의 지명수배 사실이 드러나는 게 두려워 청소년 부모 지원단체 관계자에게 '아이가 잘 자고 있다'는 등의 문자 메시지를 보냈고, 45분 동안 신고를 하지 않았다. 김 판사는 "피고인의 방임 행위로 인해 사망이라는 중대한 결과가 발생해 죄책이 중하다"면서도 "피고인이 C군 임신과 관련해 B씨의 폭행과 협박을 당했고 C군에 대한 폭행을 제지한 사정은 인정된다"고 설명했다. 이어 "피고인이 112와 119로 신고했고 그의 진술로 B씨의 범죄 사실이 밝혀진 점, 피고인이 현재 임신 중인 점 등을 고려했다"고 양형 이유를 밝혔다. chamse@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-12-14 08:38:20

지난 13일부터 10㎝ 안팎의 눈 또는 비가 내린 강원도에서 안전사고가 잇따랐다. 14일 0시 12분께 강원 춘천시 중앙고속도로 춘천 방향 원창교 인근에서 A(31)씨가 몰던 코나 승용차가 제설차를 들이받았다. 이 사고로 코나 차량에 불이 나 모두 타고, 제설차 뒷부분이 일부 타 소방 추산 총 2천300여만원 상당의 피해가 났다. 또 A씨가 가벼운 상처를 입어 병원으로 옮겨졌다. 전날 오후 9시 41분께 원주 단구동 한 사거리 앞에서는 시내버스와 BMW 승용차가 맞부딪쳤다. 버스 안에는 승객 10명이 타고 있었으나 다친 사람은 없었으며, BMW 차량 운전자 B(50)씨가 옆구리에 통증을 호소해 병원으로 이송됐다. 비슷한 시각 원주 문막읍 한 아파트에서는 주민 C(50)씨가 눈길에 미끄러지며 옹벽 아래로 떨어져 머리를 다쳐 병원에서 치료받았다. 강원소방본부는 대설과 관련해 차량고립 1건, 낙상 3건, 나무전도·눈 제거·낙석 등 자연재해 6건의 신고를 받고 출동해 안전 조치했다. 기상청은 "어제부터 내린 비 또는 눈이 얼어붙어 빙판길과 도로 살얼음이 나타나는 곳이 많아 차량 운행 시 저속 운행하는 등 교통안전과 보행자 안전에 주의해야 한다"고 당부했다. conanys@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-12-14 08:38:00

쥐띠 : 소망이 이루어 지겠습니다. 60년생 : 겉으로는 드러나는 재수는 평범하나 속으로는 짭짤한 수입 등으로 재수가 좋을 것입니다. 72년생 : 하고자 하는 사업이 있다면 다음으로 이루는 것이 좋습니다. 84년생 : 누구나 때가 있는 법입니다. 아직도 귀하의 때가 아닐 것입니다. 96년생 : 주위의 친구나 동료의 유혹에 동조한다면 될 일도 안되니 주의하여야 합니다. 소띠 : 반드시 소원이 성취되니 여태껏 치성을 드린 보람이 있겠습니다. 61년생 : 많은 이득이 따르는 계약 건이 체결됩니다. 73년생 : 만족할 만한 직장에 특채로 입사하게 되겠습니다. 85년생 : 일이 많아지나 마음은 편안합니다. 97년생 : 만사가 평온할 때 한 번쯤 멀리 여행을 떠나는 것도 이로울 것입니다. 범띠 : 항상 늦었을 때가 가장 빠르다고 합니다. 지금도 늦지 않았습니다. 62년생 : 몸에 좋은 약은 입에 쓰다고 했습니다. 74년생 : 고집만 내세우다가 결국에는 커다란 위기에 처하게 됩니다. 86년생 : 귀하의 부주의로 귀중한 물건을 잃어버리게 됩니다. 98년생 : 윗사람이나 주위사람의 충고를 절대 가벼이 여기지 마십시요. 토끼띠 : 만복을 혼자 차지하려 말고 가까운 사람과 함께 나누는 마음을 가져야 더욱 길하겠습니다. 63년생 : 욕심을 버리면 크게 노력하지 않아도 사업이 번창 일로에 있습니다. 75년생 : 남성은 훌륭한 아내를 맞이하게 되며 여성은 출가를 합니다. 87년생 : 밖으로 나가면 좋지 않습니다. 99년생 : 가문이 빛이 나고 자손들이 기쁨을 가져오고 하늘에서도 복을 내리는 형상입니다. 용띠 : 분수껏 행동하는 것이 유익하리라 봅니다. 00년생 : 처해진 환경이 다소 불우하더라도 그 보다 못한 처지에 있는 사람들을 생각해볼 때입니다. 64년생 : 귀하 혼자의 힘으로는 버거운 사업입니다. 권력 있는 사람을 찾으십시요. 76년생 : 모든 것은 항상 시와 때가 있는 법입니다. 88년생 : 친구의 유혹 등을 조심하십시요. 뱀띠 : 매사를 무사 튼튼하게 노력하고 정도를 걸어야 합니다. 01년생 : 환경을 바꾸지 말고 자중함이 좋을 것입니다. 65년생 : 매화는 혹독한 추위가 있어 그 빛을 더 하는 이치를 알아야 합니다. 77년생 : 자신의 재능을 발휘할 수 있는 기회가 있더라도 항상 배운다는 자세로 임하십시요. 89년생 : 새로운 사업을 시작하는 것은 유리하나 전업이나 취직 등은 어려운 운입니다. 말띠 : 인내심과 끈기가 많이 필요합니다. 02년생 : 지나친 욕심은 화를 부릅니다. 자중하십시요. 66년생 : 기다리는 마음을 가졌으니 분명히 이루게 됩니다. 78년생 : 크고 작은 어려움이 많이 생기지만,꾸준한 노력으로 이겨냅니다. 90년생 : 장거리 여행에도 장애가 없을 것이며 어느 곳으로 가도 좋습니다. 양띠 : 빨리 마음을 바로 잡고 착실하게 살아야 합니다. 55년생 : 귀하는 죄를 짓고는 마음 편히 살수가 없는 것입니다. 67년생 : 자신의 부주의로 인해 사업이 어려운 길에 놓이게 되고 심하면 부도를 낼 수도 있습니다. 79년생 : 성격상의 결함이 있으니 여러 사람을 만나도 쉽게 인연이 맺어지지를 않습니다. 91년생 : 명예가 오르니 관록에서 빛이나니 이 여름을 알차게 활용하십시요. 원숭이띠 : 일마다 곤란함이 따르니 하루도 편할 날이 없습니다. 56년생 : 다소 어려움은 있으나 그럴 때일수록 희망은 가까워집니다. 68년생 : 역경을 피하지 말고 당당히 부딪혀 보십시요. 80년생 : 도모하는 일이 호황을 맞게 됩니다. 92년생 : 진취적인 기운이 귀하의 주위를 가득 돌고 있습니다. 닭띠 : 모든 일을 쉽게 이루니 이익이 그 가운데 있습니다. 57년생 : 일을 급히 도모하려고 마음을 태우지 마십시요. 늦게 성취될 것입니다. 69년생 : 공허로운 재물을 탐내지 마십시요. 도리어 재물을 잃을 수도 있습니다. 81년생 : 오래된 지병만 아니라면 조금씩 차도가 있습니다. 93년생 : 주위로부터 칭송을 듣게 될 것입니다. 개띠 : 힘든 일이 생겨도 의지할 곳이 없으니 외롭고 서러운 마음입니다. 58년생 : 지금의 매매는 이루어지기 어렵겠습니다. 때를 기다려 보십시요. 70년생 : 서쪽이나 북쪽 방향으로 찾아보면 찾는 것을 찾을 수 있겠습니다. 82년생 : 미룰 수 있는 여행이라면 미루는 것이 좋습니다. 94년생 : 내일부터는 더욱 평온한 순항이 예상되니 여유를 갖도록 하십시요. 돼지띠 : 달이 먹구름 속으로 들어가니 그 빛을 볼 수가 없습니다. 59년생 : 친구에게 도움을 청하면 고민하는 일이 해결될 수 있을것입니다. 71년생 : 의외의 돈이 들어와 살림이 불어나겠습니다. 동업은 길하다고 보겠습니다. 83년생 : 남의 언쟁에 끼여드는 것을 삼가 하십시요. 95년생 : 끝까지 흔들리지 않는 마음이라면 이룰 수 있습니다. 밀고 나가십시요.

2025-12-14 07:00:01

중국과 러시아 폭격기가 지난 9일 일본 오키나와현 섬들 사이를 지나 시코쿠 남쪽까지 비행했을 당시 이동 경로를 연장하면 도쿄까지 이어지는 것으로 확인됐다고 요미우리신문이 13일 보도했다. 일본 방위성 통합막료감부가 공개한 자료에 따르면 중러 폭격기는 당시 동남쪽으로 비행하며 오키나와섬(沖繩本島)과 미야코지마(宮古島) 사이를 통과한 뒤 오키나와섬 남쪽 해역에서 방향을 왼쪽으로 90도가량 틀어 북동진했다. 중러 군용기가 함께 시코쿠 남쪽 태평양까지 비행한 것은 최초로 알려졌는데, 폭격기가 시코쿠 남쪽에서 돌아가지 않고 계속 직선 경로로 비행했다면 도쿄는 물론 해상자위대·미 해군 기지가 있는 요코스카에 닿았을 것으로 분석됐다. 중국 폭격기가 2017년 도쿄 방향으로 비행한 적은 있지만, 중러 군용기가 함께 이 경로로 이동한 것은 처음인 것으로 보인다고 요미우리가 전했다. 이 신문은 "중국 군용기는 과거에 오키나와섬과 미야코지마 사이를 빠져나간 뒤 미군 거점이 있는 괌 쪽으로 향한 적이 많다"며 이번 비행경로가 이례적이라고 평가했다. 이어 "비행경로 일부는 지난 6일 중국 함재기가 자위대 전투기에 레이더 조사(照射·겨냥해서 비춤)를 했을 당시 중국 항공모함인 랴오닝함의 항행 경로와 겹친다"고 분석했다. 특히 지난 9일 도쿄 방면으로 비행한 중국 폭격기 H-6K는 핵미사일을 탑재할 수 있는 기종이었다고 요미우리는 짚었다. 신문은 H-6K는 핵탄두를 장착할 수 있으며 사정거리가 1천500㎞ 이상인 공대지 순항미사일 CJ-20을 발사할 수 있는 능력이 있다고 설명했다. 이와 관련해 방위성 관계자는 "도쿄를 폭격할 수 있다는 것을 과시하려는 의도가 있었다"고 주장했다. 이와는 별개로 랴오닝함이 이끄는 선단은 오키나와현 섬들을 포위하는 항해를 지속한 뒤 중국 쪽으로 이동한 것으로 나타났다. 통합막료감부에 따르면 랴오닝함은 지난 5∼9일 오키나와현 섬 사이를 누비며 'S자 형태'로 항행했고, 이어 미나미다이토지마(南大東島) 주변 해역을 시계 방향으로 한 바퀴 감싸듯 나아간 뒤 전날 오키나와섬과 미야코지마 사이를 북서진하며 통과했다. 통합막료감부는 "6∼12일 랴오닝함의 함재기와 헬리콥터 이착륙 횟수는 약 260회"라며 자위대 호위함과 초계기, 전투기 등으로 중국군 활동에 대응했다고 전했다. 중국은 다카이치 사나에 일본 총리의 '대만 유사시 개입' 시사 발언 이후 일본 여행·유학 자제령, 일본산 수산물 수입 금지 재개 등 경제 보복 조치를 시행하는 한편, 군사 분야에서도 무력시위를 이어가며 압박 수위를 높이고 있다. 미국과 일본은 중국의 강도 높은 무력 행동에 맞대응하기 위해 항공과 해상에서 각각 훈련을 실시했다. 미군 항공모함 조지워싱턴호와 이지스 구축함 '듀이', 해상자위대 '아키즈키'는 지난 8∼11일 혼슈 중부 남쪽 태평양 해역에서 연합훈련을 했다고 요미우리가 전했다. 이들 함정은 진을 치는 형태로 항해하며 전술 관련 정보를 공유했다. 조지워싱턴호는 2008∼2015년 요코스카 기지에 배치된 이력이 있고, 지난해 11월 다시 요코스카에 배치됐다. 요미우리는 "공동 훈련은 해상자위대의 전술 기량, 미 해군과 상호 운용성 향상이 목적이었다"며 랴오닝함 움직임에 대응해 미국과 일본의 연계를 보여주려는 의도가 있었던 것으로 보인다고 해설했다. 미일은 중러 폭격기 공동 비행 이튿날인 지난 10일 미군 B-52 전략폭격기 2대와 항공자위대 F-35 스텔스 전투기 3대, F-15 전투기 3대 등이 참가한 훈련도 진행했다. 통합막료감부는 "힘에 의한 일방적 현상변경을 일으키지 않도록 하겠다는 일미의 강한 의사, 자위대와 미군의 즉응 태세를 확인했다"며 비행 훈련이 사실상 중국을 염두에 두고 이뤄졌음을 시사했다. psh59@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-12-13 13:03:57