23일 업계에 따르면 미국의 친환경차 전문 매체인 하이브리드카즈(HybridCars)가 선정한 순수 전기차 주행거리 상위 10위에 현대차 코나와 기아차 쏘울, 니로 전기차가 들었다. 1회 충전 후 주행거리에서 1∼3위는 모두 테슬라 모델이 차지했지만 4∼6위엔 코나와 쏘울, 니로가 오른 것.
1위인 테슬라 모델S는 1회 충전 후 주행거리가 335마일(약 539㎞)이다. 한국이라면 서울에서 부산까지 갈 수 있는 수준이다. 2위와 3위는 테슬라 모델 3과 모델X로 주행거리가 각각 310마일, 295마일이다.
럭셔리 브랜드인 테슬라를 제외하면 대중 브랜드에선 현대차 코나가 258마일(415㎞)로 순위가 가장 높다. 이어 기아차 쏘울(243마일)과 니로(239마일)가 그 다음이다.
쉐보레 볼트(238마일)도 그 뒤를 바짝이었고, 재규어 I-페이스(234마일)도 큰 차이가 없었다. 닛산 리프 플러스(226마일)와 아우디 E-트론(204마일)도 10위 안에 들었다.
1회 충전 주행거리는 전기차 구매시 주요 고려 요인이다. 주행거리를 늘리기 위해 배터리를 무작정 많이 넣으면 차체가 무거워져서 효율이 떨어지고 차 가격이 올라가는 문제가 있다.
순수 전기차는 배터리 비용이 차량 가격의 절반 수준을 차지한다.
테슬라 모델S와 모델X는 배터리 용량이 100㎾h, 모델3은 75㎾h 수준이다. 모델S와 모델X는 전기모터가 2개다.
코나, 쏘울, 니로 등 현대·기아차의 전기차는 배터리 용량이 64㎾h다. 현대·기아차 모델은 배터리 용량과 싱글 모터라는 조건이 같지만 코나가 공기역학적으로 유리한 디자인 덕에 주행거리가 긴 것으로 분석됐다.
가격은 테슬라 모델S가 8만5000달러, 모델X가 9만6000달러로 한화로 1억원 안팎이고 코나 전기차는 3만7000∼4만5000달러로 절반 수준이다.
한편 미국의 순수 전기차 시장 규모는 지난해 기준 21만여대로, 전년보다 약 두배 성장했다. 이정혁 기자 jjangga@sportschosun.com