영국 클래식카 AC카즈..3억원대 'AC 코브라 GT 로드스터' 양산 개시

영국 자동차 메이커인 AC카즈가클래식카를현대화한 'AC 코브라 GT 로드스터' 양산을 6월 시작했다.

AC카즈는 1901년에 영국에서 설립한 클래식 스포츠카 제조사다. AC의 이름을 알리게 된 것은 1960년대를 고성능과 유려한 디자인으로 풍미한 쉘비 AC 코브라다. 쉘비는 포드 차량 튜닝을 해 판매하는 것으로 유명한 업체로 이름을 날렸다.

특히 1960년대 포드 차량을과급기 튜닝해 극적으로 성능을 끌어올리면서 유명해졌다. 쉘비와 AC카즈 양사 간의 합작으로 탄생한 ‘쉘비 AC 코브라’가 주인공이다. 지금도 클래식 스포츠카를 대표하는 모델로 마니아의 사랑을 받는 차량이다.


이번에 새롭게 나온 AC 코브라 GT 로드스터는 오픈카로 고강도 구조로 설계했다. 독자적인 알루미늄 스페이스 프레임 섀시에 풀 카본 파이버 바디, 그리고 5.0리터 V8 엔진을 탑재했다.

최초로 고객에게 인도할 차량은 '에디션 63'특별 사양 차량이다. 1963년 르망 24시간 레이스에서 AC 코브라가 클래스 우승을 이룬 것을 기념한 것으로독특한 AC 블루 컬러로 완성했다.

AC카즈는 거의 5년 동안 1천억원 가깝게 투자해 아름다움과 실용성을 겸비한 독특한 스포츠카 생산을 준비해왔다. 신형 AC코브라 GT시리즈는 좌우 양 핸들에 대응한다. 첨단 안전기능도 장착했다.

이 차는 AC 코브라의 상징적인 프로파일을 계승하면서 완전히 새로운 모델로 개발됐다. 특히 그랜드 투어러로서 설계되어 스피드, 민첩성, 밸런스와 쾌적성, 실용성을 겸비했다.

크기는 기존 AC 코브라보다 확실히 커졌다. 신장 180cm 운전자도 쾌적하게 승차할 수 있다. 차체는 알루미늄 스페이스 프레임 섀시와 수작업으로 적층한 카본 화이버를 바디로 채용했다.
AC카즈는 60년 만에 잠자고 있던 코브라 DNA를 부활시켰다. 경량 설계의 알루미늄 스페이스 프레임 바디를 기반으로 포드 V8 5.0L 가솔린 ‘코요테’ 엔진을 채택했다.

최상위 트림은 슈퍼차저를 장착해 최대 출력 654마력, 최대 토크 780Nm을 발휘한다. 제로백 가속은 3.4초만에 달성한다. 변속기는 6단 수동 뿐아니라 10단 자동과 패들 쉬프트를 선택할 수 있다.

카본 복합소재를 차체에 적극 사용해 공차중량은 1450kg 이하로 맞췄다. 우람한 파워트레인에 비해 가벼운 몸집으로 가속 성능이 뛰어나다. 요즘 시대에 보기 어려운 경량 바디의 고배기량 고성능 모델이다.

외관은 전반적으로 디자인 완성도가 높았던 ‘쉘비 AC 코브라’를 현대화해 디테일 작업을 한 모습이다. 현 차량에 많이 쓰이는 LED 헤드라이트와 LED 테일램프를 적용해 클래식과 모던함 둘 다 느껴지는 디자인이다.

실내는 출시 당시 단촐한 인테리어 레이아웃기반에 레트로풍 디자인을 가미했다. 계기판은 중앙에 배치했다. 게이지 역시 레트로 풍이다. 계기판 아래쪽으로 비상등 및 전자장비 제어 스위치를배치했다. 공조장치를 겸하는 인포테인먼트 시스템이 하단에 자리했다.


센터 터널을 살펴보면 변속기 주변에 엔진 스타트 버튼, 그리고 EPB 스위치 레버와 윈도우 스위치 레버가 배치됐다. 구시대와 현시대가 공존하는 듯한 인테리어가 꽤나 인상적이다. AC 코브라 GT 로드스터는 과거명차를 되살려 레트로와 모던을 동시에 지닌이색 모델이다.


기존 쉘비 AC 코브라 마니아들은 특유의 클래식함과 유선형의 잘 빠진 바디라인에 여전히 매력을 느낀다. 구하기 힘든 오리지널 모델 대신에 레플리카라도 구매하려는 상당한 팬층이 아직도 꽤 있을 정도다. 신형 모델 가격은 24만달러(약 3억2천만원)부터다.


앞서 AC카즈는 올해 2월24일 미국 마이애미에서 개막한 고급차 전시회 'ModaMiami'에서 'ACGT 로드스터'를 최초로 공개했다. 공개 직후 2년분 사전 계약이 끝났을 정도로 대박을 예고했다.


김태진 에디터 tj.kim@carguy.kr