BMW의 바람이 거세다.
BMW코리아는 2012년 상반기에만 국내에 총 1만4512대를 팔았다. 이는 전년 동기 대비 20%에 가까운 놀라운 성장률이다. 국내 수입차 시장에서 점유율 27.48%(롤스로이스 포함)를 차지했으며, 월 평균 판매량은 약 2850대를 기록했다.
무엇보다 전보다 다양해진 국내 고객 취향과 수요에 부응해 다양한 세그먼트의 모델들이 나온 점이 눈길을 끝다. BMW 640i 그란 쿠페와 BMW x Drive 525d 투어링 등 기존 국내 시장에서 쉽게 접할 수 없었던 모델들이 대표적인 예. 아울러 뉴 M5와 뉴 X6 M, 액티브 하이브리드 5 등 강력한 고성능의 신차도 잇달아 선보이며, 프리미엄 브랜드로서 자존심을 과시했다.
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'하이브리드 기술의 미래와 현주소'를 보여주는 액티브 하이브리드 5도 주목할 만 하다. "BMW의 최신 하이브리드 기술을 적용해 더욱 정확해진 에너지 관리 시스템으로 연료 효율성을 극대화했다"고 BMW는 강조했다. 이 모델은 전기로만 최대 60km의 속도를 낼 수 있다. 가격은 1억 190만원인데, 연비는 '놀랄 만큼' 착하다. EU 기준으로 14.2km ~15.6km의 경 연비를 자랑한다. 순수 전기로만 작동할 수 있는 풀 하이브리드 모드로 주행할 때 이산화탄소가 전혀 배출되지 않는다.
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이중엔 뉴 7시리즈가 큰 관심사다. BMW측은 " 최신 프로페셔널 내비게이션 시스템, 다이내믹 라이트 스팟 기능이 내장된 BMW 나이트 비전, 자동 눈부심 방지 기능을 가진 하이빔 어시스턴트 등 첨단 기술을 자랑한다"며 프리미엄 세단 시장에서의 또 한번의 인기 돌풍을 자신했다.
더불어 뉴 7시리즈의 신형 엔진은 8단 자동 변속기와 최적의 궁합을 맞춘다. 뉴 750i의 경우, 정지상태에서 시속 100km까지 불과 4.8초밖에 안 걸린다. 8기통 엔진은 향상된 성능에도 불구하고, 효율성은 더 높아졌다. 평균 연비는 11.6km. 전 모델에 비해 출력은 10% 가량, 효율성은 약 25% 향상된 셈이다.
뉴 7시리즈에 이어 출시 예정인 뉴 X1와 뉴 1시리즈 5도어 해치백도 관심사. 27만5000대가 팔려나간 X1은 업그레이드된 외관과 인테리어로 중무장했으며, 뉴 1시리즈 5도어 해치백은 동급 유일 후륜 구동방식으로서 '해치백의 무덤'이라는 한국 시장에 자신있게 승부수를 던진다. 특히 1시리즈는 강화된 스마트폰 및 MP3 통합 기능 등 최첨단 인포테인먼트 시스템을 적용, 드라이빙의 재미를 배가시켰다. 사이즈 또한 커졌다. 전체길이는 85mm, 휠베이스는 30mm, 폭은 17mm 늘어나, 사이즈를 중요하게 생각하는 한국 소비자들에게 충분히 어필할 것이라는 이야기다.
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