올 시즌 경륜은 선두유도원의 퇴피 시점이 변경되고 선수들의 출전 준비상태를 끌어올리기 위해 주행능력 평가제도(입소선수 기록테스트로 기준 기록 미달자 출전 기회 박탈)를 도입했다. 또한 말 많던 상금체계에도 과감히 메스를 가해 특선급과 각 등급 1~2위 상금은 높이면서 가장 하위 등급인 선발과 각 등급 5∼7위는 현저히 낮춰버렸다.
여기에 경주중 낙차를 유발시키거나 일정기간 성적이 하위권에 멤도는 선수들은 보수교육까지 따로 받게 된다. 결과가 좋지 못할 경우 경제적, 육체적 고통은 물론 정신적 부담도 가중될 수밖에 없는 상황이다. 이는 경륜 출범 이후 가장 광범위한 개혁이란 평가를 받고 있는 부분이기도 하다.
우선 금 토 일 3일간의 평균배당은 지난해에 비해 소폭 감소됐다. 쌍승의 경우 22.8배에서 올 시즌 20.8배를 기록. 요일별 변화는 두드러진다. 금요일의 경우 작년 평균은 22.4배였다. 하지만 올 시즌은 16.1배로 급락. 토요일은 각각 23.1배 22,2배로 큰 차이가 없지만 일요일은 다시 22.9에서 27배로 크게 껑충 뛰었다.
여기에 10배 미만의 저배당의 경우는 작년 평균 58% 에서 57.8%로 거의 변화가 없다. 하지만 20~50배 미만의 중배당의 비율은 2.1%가 증가한 반면 50~100배 그리고 100배 이상의 대박은 약 1% 내외 가량 떨어진 것도 확인됐다.
전체적으로 축으로 나서는 강자들의 활약은 눈에 띄는 변화가 없지만 중위권의 약진 그리고 하위권의 약세는 좀 더 두드러진다고 평가할수 있다.등급별로 살펴봐도 비슷하다. 하위급인 선발급의 평균배당은 작년과 큰 차이가 없지만 우수와 특선은 소폭 올라섰기 때문이다.
관심이 모아지는 초주 4번의 입상률은 작년과 큰 대조를 보이고 있다.
올시즌 4번을 달고 우승을 차지한 선수는 지난 회까지 총 15명. 이는 전체의 7.7%로 작년 평균 10%를 웃돌던 것에 비해 약 30%가 감소했고, 삼복의 경우는 아예 절반대로 떨어지는 빈타를 나타내고 있다.
특히 경륜이 펼쳐진 14일중 무려 6일은 아예 단 한명도 우승을 하지 못해 4번을 전략적으로 노리는 고배당 마니아들에게 허탈감을 안겨주기도 했다.
이밖에 전법별 우승확률의 경우, 추입이 약 10%이상 증가한 반면 자력승부형으로 분류되는 선행과 젖히기는 그만큼 감소된 것도 주목할 만하다. 이는 전적으로 선두유도원 퇴피시점에 따른 것으로 전문가들은 풀이하고 있다.
예상지 '최강경륜'의 박창현 발행인은 "단 한 달에 불과한 통계라 편성자의 의도와 성향에 따라 앞으로 결과는 얼마든지 달라 질 수 있다"며 "단 불어난 상금을 향한 중위권의 약진과 더불어 중배당이 증가세를 보이는 부분이나 초주 4번 그리고 선행형의 약세는 쉽게 사그라지지 않을 가능성이 클 것"이라고 조언했다.
나성률 기자 nasy@sportschosun.com
◇올시즌 주행능력 평가제도의 도입과 상금체계의 변화에 따라 배당에도 변화가 일 조짐이다.
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