코로나19로 해외 자동차 시장이 거의 마비된 가운데도 전기차 수출은 꾸준히 증가한 것으로 나타났다.
9일 현대·기아차에 따르면 올해 들어 5월까지 전기차 수출은 모두 4만182대로 작년 동기의 2만5454대에 비해 57.9% 뛰었다.
5월만 봐도 전기차 수출은 1만1072대로 작년 동월(4769대)에 비해 두 배 이상으로 늘었다. 니로가 4589대로 작년 동월대비 434% 치솟았고 코나는 4321대로 67.0% 증가했다. 아이오닉은 1093대, 쏘울은 1069대로 각각 20.5%와 157.6% 많아졌다.
5월 전기차 수출액은 3억9600만달러로 작년 동월대비 69.1% 뛰었다. 전체 자동차 수출액이 18억500만달러로 54.1% 쪼그라든 것과는 극명히 대조된다.
전기차 수출은 주로 유럽 지역으로 향한다. 유럽연합(EU) 환경규제 강화로 전기차 수요가 많아졌기 때문이다.
앞으로 우리나라 전기차 수출 전망은 더욱 밝아 보인다. 프랑스와 독일 등 유럽 주요국에서 자동차 산업 지원 방안을 마련하며 전기차에 무게를 싣고 있어서다. 프랑스는 연말까지 친환경차 구입시 보조금을 대당 6000유로에서 7000유로로 상향했고 독일은 4만유로 이하인 경우 보조금을 최대 3000유로에서 6000유로로 올렸다.
현대차는 내년 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반 전기차 NE(개발코드명)와 제네시스 전기차 JW, G80 전기차를 내놓을 예정이고 기아차는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반 전기차 코드명 CV(개발코드명)와 니로 2세대를 준비하고 있다.
한편 시장조사업체 EV세일즈에 따르면 현대기아차 1분기 전기차 시장점유율은 8.0%로 테슬라, 폭스바겐, 르노·닛산에 이어 4위를 기록했다.
이정혁 기자 jjangga@sportschosun.com
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