패밀리 SUV 디스커버리, 올해로 출시 35주년 맞아..

JLR 코리아(대표 로빈 콜건)는 혁신성과 공간, 실용성을 가장 효과적으로 결합하며 7인승 패밀리 SUV의 완벽한 표준으로 인정받은 디스커버리가 올해로 출시 35년을 맞았다고 밝혔다.

디스커버리는 1989년 프랑크푸르트 모터쇼에서 세계 최초로 공개된 이후 다재다능함과 전천후 주행 능력의 기준을 세워온 독보적인 패밀리 SUV다.

디스커버리 매니징 디렉터 마크 카메론(Mark Cameron)은 “패밀리 SUV의 기준을 정립해 온 디스커버리가 35주년을 맞았다. 우리는 이런 기념비적인 순간을 자랑스럽게 생각한다”며, “7인승 디스커버리의 넓은 실내 공간, 독보적인 독창성은 평범한 일상마저도 특별한 경험으로 만들어줄 패밀리 어드벤처를 위한 완벽한 파트너”라고 말했다.

안전성과 주행성능은 디스커버리의 핵심이다. 디스커버리는 1998년에 전자 제어 안티 롤 바로 차체 롤링을 줄이는 액티브 코너링 강화(Active Cornering Enhancement) 기술을 업계 최초로 도입했다. 이듬해에는 앞 좌석 탑승자를 위한 트윈 에어백을 도입한 최초의 SUV가 되었다. JLR의 전자동 지형 반응 시스템(Terrain Response®) 기술도 2004년 디스커버리를 통해 처음 선보였다.

디스커버리는 다재다능하고 강력한 SUV로 명성을 쌓아왔다. 2018년에는 오스트리아 적십자사의 탐색 및 구조 활동을 지원하기 위해 특별히 개조한 긴급 대응 차량을 제공했으며, 탁월한 견인 능력까지 갖춘 이 차량은 놀라운 능력을 스스로 입증해 보였다. 압도적인 성능을 향한 끊임없는 노력은 2017년 호주 아웃백에서 디스커버리 양산모델이 110톤짜리 열차를 16km나 견인하는 순간 마침내 빛을 발했다.
디스커버리 특유의 존재감이 빛나는 2024년형 모델
뉴 디스커버리 2024년형은 35년의 디스커버리의 역사와 헤리티지를 유지하는 동시에 익스테리어와 인테리어 디자인을 개선해 고급스러움과 실용성을 더욱 강화했다. 클램셸 보닛, 계단식 루프라인, C-필러 디자인 등 디스커버리의 고유의 DNA는 그대로 계승하면서, 세부적인 부분들을 정교하게 다듬어 강인함과 세련미를 강조했다.

다목적성을 지향하는 모던 럭셔리 풀사이즈 패밀리 SUV 답게 편안하고 유연한 공간 활용성을 제공한다. 디스커버리의 상징으로 자리 잡은 스타디움 시트를 뉴 디스커버리 2024년형에도 적용해 7명의 탑승자 모두에게 탁월한 전방 시야를 보장한다. 2열 시트는 앞뒤로 160mm 슬라이딩 조절 기능과 전동식 리클라인 기능을 갖추었고, 3열 시트 역시 수동 또는 전동으로 조작할 수 있어 모든 승객에게 넉넉하고 편안한 공간을 제공한다. 또한 2열 및 3열 시트는 60:40 비율로 폴딩이 가능해 길고 큰 수하물도 쉽게 적재할 수 있으며 필요시에는 완전히 평평하게 접을 수도 있어 최대 2,391리터에 달하는 넉넉한 적재 공간을 효율적으로 활용할 수 있다.

뉴 디스커버리는 직관적인 디자인과 기술을 통해 사용자 경험을 향상했다. 차세대 인포테인먼트 시스템 PIVI Pro를 탑재한 11.4인치 터치스크린을 센터 콘솔의 중앙에 배치해 운전자가 더욱 쉽고 편하게 조작할 수 있도록 했다. T맵 내비게이션을 기본 적용한 PIVI Pro 인포테인먼트 시스템은 단 두 번의 터치만으로 전체 기능의 80%가량을 이용할 수 있는 것이 특징이다.

35년의 명성을 잇는 강력한 성능과 탁월한 효율성
뛰어난 전천후 주행성능의 대명사가 된 디스커버리의 명성을 잇는 뉴 디스커버리 2024년형은 48V 마일드 하이브리드 기술을 적용한 인제니움 3.0리터 I6 가솔린 및 디젤 파워트레인을 탑재했다. I6 가솔린 엔진을 장착한 뉴 디스커버리 P360 Dynamic HSE는 최고출력 360PS, 최대토크 51㎏·m의 강력한 파워로 단 6.5초 만에 0-100km/h까지 가속할 수 있다. 뉴 디스커버리 D300 Dynamic HSE에는 I6 디젤 엔진을 장착해 최고출력 300PS, 최대토크 66.3㎏·m의 한 차원 높은 성능을 발휘해 6.8초 만에 정지상태에서 100km/h에 도달한다.

뉴 디스커버리 2024년형은 언제 어디서나 자신감 있는 주행을 지원하는 주행 기술도 다수 탑재했다. 기본 사양으로 제공되는 전자식 에어 서스펜션과 어댑티브 다이내믹스는 뛰어난 차체 제어 성능과 승차감을 보장한다. 이 외에도 기본으로 제공되는 ▲전자동 지형 반응 시스템 ▲최대 900mm의 도강 수심 감지 기능(Wade Sensing) ▲ 보닛을 투과해 보는 것 같은 화면으로 전방 시야를 확보하는 클리어사이트 그라운드 뷰(ClearSight Ground View) 기능을 제공하는 3D 서라운드 카메라와 옵션으로 선택 가능한 ▲최대 3,500kg의 견인능력과 어려운 후진 조작의 부담을 줄여주는 첨단 견인 보조(Advanced Tow Assist) 기술 등 최첨단 기술로 안전하면서도 편안한 주행을 선사해 온 디스커버리의 35년의 역사를 이어간다.

반려견의 편의성을 위해 디자인한 ‘포 독스(For Dogs)’ 팩과 자전거 여행에 최적인 ‘바이킹 어드벤처(Biking Adventures)’ 팩 등 고객의 취향까지 섬세하게 고려한 랜드로버의 다양한 액세서리는 디스커버리가 지난 35년간 원하는 곳 어디든 누빌 수 있는 ‘최고의 패밀리 SUV’의 명성을 얻을 수 있었던 이유를 알려주는 또 하나의 핵심 요소다.

뉴 디스커버리 2024년형은 총 네 개 트림으로 판매되며, 5년 서비스 플랜 패키지가 포함된 판매 가격은 P300 S 9,420만 원, D250 S 9,950만 원, D300 Dynamic HSE 1억 1,990만 원, P360 Dynamic HSE 1억 2,760만 원이다. 현재 랜드로버 온라인 스토어에서 구매가 가능하며, 더 자세한 정보는 디스커버리 홈페이지에서 확인할 수 있다.

김태원 에디터 tw.kim@carguy.kr