한국지엠(GM)의 회생 여부를 가를 주요 사안들이 이번 주부터 줄줄이 이어진다.
본사인 제너럴모터스(GM)가 지난 23일 한국지엠 이사회에서 7000억원 채권의 회수 보류와 부평공장 담보 요구를 철회하면서 자금 측면에서는 한 달 이상 시간을 벌었다. 하지만 당장 이번 주 한국지엠에 대한 실사를 시작으로 3월 초 한국지엠의 지속가능성을 확보하는데 절대적으로 필요한 신차배정 결정, 노사협상 등 굵직한 고비들이 산적해 있다.
GM 본사는 오는 3월초 글로벌 각 사업장에 어떤 차종을 얼마나 생산하도록 배분할지, 이른바 '신차 배정' 계획을 확정할 예정이다.
관건은 한국지엠이 회생을 위해 가장 시급한 신차를 과연 배정 받을 수 있을지 여부다.
일단 배리 엥글 GM 해외사업부문 사장은 정부와 국회 등에 '자구안'의 하나로 한국 공장에 신차 2종 배정 가능성을 언급한 바 있다. 부평공장에는 스포츠유틸리티(SUV) 신차를, 창원공장에는 크로스오버유틸리티(다목적차량·CUV) 신차를 배정해 한국 사업장에서 연간 50만대 생산량을 유지하겠다는 설명이다.
GM이 핵심 자구안의 하나로 제시한 '28억 달러 신규투자'도 사실상 이 2개 차종 생산을 위한 설비 투자를 말하는 것으로 해석된다.
하지만 GM은 신차배정을 인건비 등 비용절감 여부와 연계할 방침이어서 한국지엠 임금 및 단체협약 교섭이 어떻게 진행될지에 따라 신차배정에도 영향을 받을 가능성이 크다.
한국지엠은 지난 22일 임금동결, 성과급 지급 불가 등을 포함한 올해 임단협 교섭안을 마련해 우선 팀장급 이상 직원들에게 공유했다.
교섭안에는 제조경쟁력 개선 방안의 하나로 올해 임금 인상을 동결하고 내년 1월 1일부터 정기승급 시행을 유보하는 내용이 담겼다. 향후 임금 인상도 회사 수익성 회복에 따라 결정하되 전년도 소비자물가 상승분 내에서 정하도록 했다. 2018년 성과급 지급은 올해 중 불가하고, 성과급 지급 기준도 까다롭게 바꿈과 동시에 승진을 유보하겠다는 내용도 포함됐다. 또 비용 관련 대책으로는 학자금 지급 제한, 중식 유상 제공 등 복리후생을 대거 축소하는 방안이 제시됐다.
이 교섭안이 타결되면 연 3100억원을 절감할 수 있다는 게 사측의 설명이다.
이에 맞서 한국지엠 노조는 사측에 군산공장 폐쇄철회, 외국인임직원과 상무급 이상 임원 대폭 축소, 신차투입에 대한 구체적 로드맵 확약, 내수시장 및 수출물량 확대방안 제시, 미래형자동차 국내개발 및 한국지엠 생산확약 등 6가지를 요구하고 있다.
한국지엠 노사는 군산공장 폐쇄가 발표되기 약 1주일 앞선 지난 7일 2018년 임단협 첫 협상을 시작했지만 군산공장 폐쇄 발표와 설 연휴로 후속 협상이 중단된 뒤 협상 일정은 잡히지 않고 있다.
▶한국지엠 실사, 이번에는 제대로 될까?
산업은행에 따르면 이르면 이번주 후반부터 한국지엠에 대한 실사가 시작된다. 실사의 시작은 한국 정부와 GM이 한국GM 정상화를 진지하게 협의하는 첫 단추라는 점에서 의미가 깊다.
당장 실사 자체가 여러 가지 난관에 봉착할 수 있는 만큼, 실사가 과연 제대로 이뤄질 수 있을 것이냐가 관건이다.
실제로 한국지엠의 2대 주주인 산은이 한국지엠에 대한 실사를 시도한 것은 이번이 처음이 아니다. 산은은 지난 2016년 4월 한국지엠의 최근 3개년 대규모 손실의 상세원인 등 경영실태 파악을 위해 경영진단컨설팅을 제안했지만, GM과 한국지엠 측의 거부로 무산된 바 있다.
또 지난해 3월에는 주주간 계약서를 근거로 한국지엠에 대한 주주감사권 행사를 결정하고 회계 법인과 함께 감사에 착수했지만 한국지엠 측의 비협조 등으로 사실상 감사가 불가능해 한 달 여 만에 중단했다.
이에 정부는 이번 실사 합의서에 구속력이 있는 자료요청 권한을 담는 방안을 추진하는 한편, GM이 이번 실사를 최대한 충실히 받겠다는 내용의 문구도 담는다는 방침이다.
정부와 GM이 한국지엠의 경영상황 판단을 위한 산은과 GM간 재무실사 실시에 원칙적으로 합의했고, GM측은 실사에 적극적으로 협력할 것을 약속했지만, 실제 재무실사 과정에서 난관에 봉착할 가능성을 배제할 수 없는 상황이다. 더구나 GM의 한국지엠에 대한 고금리대출이나 납품가격, 과도한 연구·개발 비용 등 민감한 사안을 검증하는 과정에서 잡음이 나올 가능성도 있다.
업계 관계자는 "이번 실사의 최대 고비는 실사 내용 자체가 될 것이다. 이에 따라 한국지엠의 경영 정상화 계획에 대한 검토와 의견조율이 진행될 것이기 때문이다"라고 전망했다
한편 정부와 GM은 실사에 통상 2~3개월이 소요되지만 한국지엠의 경우 최대한 앞당긴다는 계획이다.
이정혁 기자 jjangga@sportschosun.com
