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5개사의 SUV 판매량은 2000년 13만3000대에서 매년 증가하며 2014년 33만7750대로 30만대를 돌파했고, 2018년 50만대를 넘어선 데 이어 작년까지 매년 최고 기록을 갈아치우고 있다.
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여기에 카니발 같은 밴형 차량(CDV)까지 합하면 이 비중은 49.5%까지 올라가 승용차 판매 절반에 육박한다.
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대형 SUV 판매는 전년과 비교하면 93.5%나 증가해 2배 가까이 늘었다. 소형도 전년보다 18.9% 성장했다. 다만, 중형과 준중형은 각각 9.8%, 1.4%씩 감소했다.
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기아차 쏘렌토는 전년에 이어 2위 자리를 지켰지만, 실적이 22.1% 감소한 5만2325대에 그쳤다.
작년 6월 LPG 모델을 출시한 르노삼성 QM6도 판매 탄력이 이어지며 4만7640대로 4위에 올랐고, 현대차 코나도 4만2649대로 소형 SUV 판매를 끌어올리며 5위에 이름을 올렸다.
쌍용차 렉스턴 스포츠(4만1330대). 현대차 투싼(3만6758대), 쌍용차 티볼리(3만5428대), 기아차 셀토스(3만2001대), 기아차 스포티지(2만8271대)가 10위권에 들었다.
업계에서는 올해 초 제네시스의 첫 SUV 모델인 GV80 판매가 시작되면 작년 돌풍을 불러온 '팰리세이드 효과'에 더해 올해 중대형 SUV 시장이 더욱 성장할 것으로 전망하고 있다.
한편 지난해 국내에서 가장 많이 팔린 수입차 6위에 포드 익스플로러 2.3(4537대)이 오르는 등 수입차 시장에서도 SUV가 선전했다.
이정혁 기자 jjangga@sportschosun.com