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해당 대회는 정제된 도로 위에서 펼쳐지는 서킷 경주와 달리 지정된 출발점과 도착점의 구간을 한 번에 주파하는 방식이다. 특히, 포장 및 비포장도로, 눈길, 진흙길 등 험난한 지형과 극한의 날씨에서도 경기 중 최고 속도 200km/h, 회전 수 최대 8,500rpm에 달하는 극한 질주를 펼치므로 강력한 내구성과 일관된 성능을 갖춘 타이어가 대회의 가장 중요한 전략 요소로 꼽힌다.
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이와 함께, 겨울철 눈길에서 최상의 접지 성능을 발휘하는 ‘윈터 아이셉트 SR20(Winter i*cept SR20)‘, 미끄러운 빙판에 최적화된 특수 스터드 핀이 장착된 ‘윈터 아이파이크 SR10W(Winter i*Pike SR10W)’ 등도 함께 장착되어 극한의 질주를 완벽하게 뒷받침할 예정이다.
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이러한 성과의 배경에는 글로벌 70여 개 모터스포츠 대회 후원을 통해 확보한 톱티어(Top Tier) 수준의 레이싱 타이어 기술력이 자리하고 있다. 이를 바탕으로 지난 2014년 WRC 공식 레이싱 타이어 최초 공급을 시작으로, ‘FIA 유러피언 랠리 챔피언십(ERC)’, ‘FIA 주니어 ERC’ 등에서 체득한 혁신 기술력을 인정받으며 WRC 레이싱 타이어 독점 공급이라는 쾌거를 달성했다.
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특히 WRC Promoter GmbH의 총괄 디렉터인 ‘요나 시벨(Jona Siebel)’은 "이미 ERC를 통해 한국타이어와 성공적인 파트너십 관계를 구축했으며, 이를 WRC로 확장하게 되어 매우 기쁘게 생각한다”고 말했다. 이어서 "한국타이어는 WRC의 특별한 요구를 충족하기 위해 타이어 개발에 심혈을 기울여 왔으며, 오는 1월 몬테카를로 랠리에서 선보일 한국타이어의 데뷔 무대를 매우 기대하고 있다"고 전했다.
김태원 에디터 tw.kim@carguy.kr
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