자율주행을 주제로 한 모터쇼로 세계 최초로 열린 '2017 판교자율주행모터쇼'가 18일 폐막했다.
'PAMS 2017 레고 자율주행차 경진대회', 'PAMS 2017 대학생 E-포뮬러 경주대회'는 학생들이 직접 참여한 프로그램으로 눈길을 끌었다. 레고 자율주행차 경진대회는 초등학생과 중고등학생들이 사전에 직접 프로그래밍해 조립한 지능형 로봇 차량으로 주행, 평형주차, 요철구간 통과 등 미션 수행 대결을 펼쳤다. E-포뮬러 경주대회는 국내 자동차 공학 및 메카트로닉스 전공 학생들이 직접 제작한 E파워트레인을 장착한 포뮬러차로 경주를 벌였으며, 총 10개팀이 참가한 이 대회에서는 울산대학교 팀이 우승을 했다. 또 마지막 날 열린 전기자동차(EV) 슬러럼 대회에서는 사전 온라인 신청을 통해 선정된 일반인 남녀 20명씩 총 40명이 참가해 S라인 슬라럼, 레인 체인지 슬라럼, 써클 레인 등의 코스를 통해 전기자동차의 주행능력을 체험해보기도 했다.
이번 모터쇼에서 가장 많은 관심을 끈 '자율주행차 vs 인간 미션대결'은 '자율주행'의 의미를 되새기게 하는, 모터쇼의 취지를 잘 살린 프로그램이라는 평가를 받았지만 자율주행차가 실력 발휘를 다 하지 못해 아쉬움을 남겼다.
대학생들이 만든 자율주행차량은 장애물과 부딪히기도 하는 등 다소 부족한 보였으나 '인간'측 참가자들과 관람객들은 자율주행차의 주행성능에 놀라움을 표시하면서 앞으로 무한한 발전가능성을 기대했다. 남지사도 자율주행차와의 대결을 마친 후 인터뷰를 통해 대학생들이 만든 차량이라 아직 부족한 점이 있지만 그 도전정신을 높이 평가한다고 소감을 밝혔다.
한편 이번 '2017 판교자율주행모터쇼'에서는 경기도가 내달부터 판교제로시티에서 시범 운행하는 11인승 자율주행차 '제로(ZERO)셔틀'이 처음으로 공개됐다. '제로셔틀' 은 '미래교통수단으로 도민에게 편리하고 안전한 이동서비스 모델을 만들어보자'는 남경필 지사의 제안에 따라 경기도의 지원으로 차세대융합과학기술연구원이 개발했다.
경기도는 12월부터 1년간 1단계 자율주행 셔틀 시범운행을 통해 도심 자율주행에 대한 기술적 안전성 및 사회적 수용성을 확보하고, 2단계로 2019년 1년간 실증운영에서 교통시스템과의 V2X 통신을 통한 정보교환 및 사용자 기반의 교통편의 서비스 실증을 목표로 하고 있다. 그동안의 자율주행차 시험 운행이 제한된 실험적 공간에서 행해진 것과 달리 이번 테스트는 2년간 매일 오전 10시부터 12시까지, 오후 2시부터 5시까지 정기적으로 진행된다.
모터쇼 기간 중 함께 열린 자율주행 산업박람회와 국제포럼도 관련업계는 물론 일반 관람객들의 관심이 집중됐다. 박람회에는 기간 중 모두 1만여 명의 관람객들이 업체 전시관을 방문했으며, 국제포럼도 이틀 동안 1000여 명이 참석해 글로벌 석학과 전문가들이 발표하는 자율주행 신기술에 관심을 보였다.
임종철 경기도 경제실장은 "이번 모터쇼가 자율주행에 대한 사회적 관심도를 높인 것은 물론, 앞으로 경기도가 4차 산업혁명 시대를 선도할 자율주행산업의 중심지로서 발돋움하는 계기가 될 것으로 본다"며, "특히 판교제로시티가 자율주행 산업 혁신클러스터로서 기술을 선도하고 수많은 일자리를 창출함은 물론, 자율주행의 세계적인 랜드마크로 성장할 수 있도록 지원할 계획"이라고 밝혔다.
장종호 기자 bellho@sportschosun.com
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