신분당선 연장선 30일 개통 ‘조용하고 빠르다’…요금은?

지하철 신분당선 연장선이 30일 개통됐다.

신분당선 전동차의 역에서 역까지의 평균속도는 시속 50㎞. 기존 지하철 전동차 평균속도는 시속 35㎞, 9호선 급행열차는 시속 45㎞이다. 현재 모든 노선 전동차 가운데 가장 빠르다.

국토교통부에 따르면 신분당선을 타면 영통∼선릉, 영통(신풍초교)∼강남 등 비슷한 구간을 운행하는 분당선, M버스보다 10여 분을 절약할 수 있다.

후불교통카드 기준으로 광교에서 강남까지 신분당선 요금은 2천950원이다. 분당선(영통∼선릉) 1천850원, M버스(영통∼강남) 2천500원보다 450원∼1천100원 비싸다.

국토부는 최근 요금이 비싸다는 논란에 "최근의 저금리 추세를 활용한 자금 재조달 등 다각적인 요금인하 방안을 사업자와 강구하겠다"고 밝혔다.

당초 예상한 일평균 연장선 이용 승객 수에 도달할 수 있을지도 주목된다. 사업자인 경기철도는 하루 18만명이 연장선을 이용할 것으로 보고 요금을 책정했다.

신분당선 연장선 사업은 민간 제안으로 시작된 수익형 민자사업(BTO)으로, 2011년 2월 착공 후 5년 만에 완공했다. 철도사업 통틀어 최초로 약속한 공기를 준수한 사업이다.

민간자본 7천522억원 등 모두 1조 5천343억원이 투입됐다.

광교∼정자 구간은 경기철도㈜가 2046년까지 30년간 운영권을 갖는데 실제로는 정자∼강남 구간을 운영하는 네오트랜스㈜가 맡아 함께 운행하게 된다. <스포츠조선닷컴>