전기차 배터리도 '구독'…현대차, 택시로 실증

현대자동차그룹이 전기차 배터리를 차량과 분리해 구독하는 방식의 실증에 나선다. 전기차 구매·운행 과정에서 부담으로 지적돼 온 배터리 비용 구조를 바꾸려는 시도다.

현대차그룹은 28일 현대자동차와 현대캐피탈이 올해 상반기 중 법인택시를 대상으로 배터리 구독 서비스 실증사업을 추진한다고 밝혔다. 이번 사업은 국토교통부가 규제샌드박스를 통해 허용한 '전기차 차체-배터리 소유권 분리 등록' 특례를 기반으로 한다.

그간 전기차는 배터리를 차량과 별도로 관리할 수 있는 제도가 없어, 성능 저하에 따른 감가와 교체 비용이 소비자 부담으로 이어진다는 지적이 꾸준히 제기돼 왔다.

실증은 보증기간이 만료된 수도권 법인택시 아이오닉5 5대를 대상으로 진행된다. 참여 차량은 배터리를 구매하는 대신 월 구독료를 내고 사용하는 방식으로 운영되며, 교체가 필요할 경우 기존 배터리를 반납하고 다른 배터리를 공급받게 된다. 배터리 소유권은 현대캐피탈이 보유한다.

법인택시는 단기간에 주행거리가 빠르게 늘어나는 특성상 배터리 성능 저하와 교체 수요가 빠르게 발생하는 만큼, 이번 실증에서는 비용 부담 완화 여부와 차량 운행 기간 변화 등이 주요 검증 대상이 될 전망이다.

현대차그룹은 실증 결과를 토대로 하반기에는 일반 고객을 대상으로 한 서비스 확대도 검토하고 있다.

현대차그룹 관계자는 "이번 실증을 통해 배터리 소유권 분리가 실제 운행 환경에서 어떤 효과를 보이는지 확인할 수 있을 것"이라며 "전기차 배터리 소유권 분리 기반의 혁신적인 금융·구독 상품을 향후 시장에 제공해 소비자의 전기차 구매 및 운행 부담을 낮추고 정부가 추진 중인 전기차 보급 확대 정책에도 기여할 것"이라고 말했다.

문지연 기자 lunamoon@sportschosun.com