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루프트한자 독일항공(지사장 크리스토퍼 짐머)이 최신식 비행기를 추가로 더 주문하기로 결정했다. 새로 주문할 비행기는 34대의 보잉 777-9X와 25대의 A350-900, 총 59대로 구성되며, 2016년부터 각 제조사로부터 전달 받을 예정이다. 기존의 보잉 747-400과 A340-400은 2025년 안으로 새 비행기들로 교체될 예정이다.
여객기 사업에서 비행기 모델 가짓 수를 줄여 혼잡을 피하고, 최신식 비행기로 교체하기 위한 이번 투자의 비용은 14억 유로에 달하며, 독일 산업 전체를 통털어 민간 부분에서 한 번에 이루어진 가장 큰 투자액이다. 프트한자 그룹의 중역이사회 의장이자 CEO인 크리스토퍼 프란츠는 "투자는 루프트한자 사내에서만 13,000개의 직업을 보장하는 것은 물론 항공 및 관련 부품 제공사를 포함하면 수천개의 일자리 창출 효과를 볼 것"이라고 말했다.
새로운 비행기는 초현대적이며 강력한 동시에 저소음 엔진으로 가동된다.
에어버스 A350은 롤스 로이스 '트렌트 XWB 84'엔진을 사용하며, 보잉 777-9는X제네럴 일렉트릭 사의 'GE-9X' 엔진을 모델로 한다. 소음도 현 항공기 모델에 비해 30퍼센트 정도 감소할 것으로 기대된다.
새로 주문한 두 모델 모두 좌석 인테리어 디자인 시 에어버스 A340보다 더 넓은 좌석을 제공할 수 있도록 고려되어, 승객들이 편안함을 더 많이 느끼게 했다. 이미 기존의 에어버스 A380과 보잉 747-8 공개 석상에서 승객들의 긍정적인 반응을 받은 바 있다.
투자는 현대식 비행기를 운영한다는 루프트한자의 약속은 물론 독일과 유럽의 경제를 활성화할 중요한 투자로 여겨지고 있다. 프란츠 의장은 "A350과 보잉 777 한 대 한 대마다 독일의 중소기업의 고용 창출 효과를 나을 것"이라고 매크로이코노미 현상을 언급하며 강조했다.
루프트한자에서만 비행기 한 대 당 220개의 직업에 직접적인 영향을 준다. 59대의 새 비행기 제조를 위해서는 1만3000개의 일자리에 공현을 하게 될 전망이다.
여기에 공항 및 항공 교통 통제는 물론 기타 제조사에서도 새 비행기 한 대 당 100개의 일자리가 보장될 것으로 보고 있다. 결과적으로 독일과 유럽 내에서 20000개 이상의 일자리가 보장되는 셈이다.
스포츠조선 김세형기자 fax123@sportschosun.com
