국내 자동차 대당 주행거리가 2013년 기준으로 하루 평균 43.8㎞, 연간 1만5987㎞로 나타났다.
11일 교통안전공단에 따르면 차종별 하루평균 주행거리는 승용차 37.4㎞, 승합차 63.5㎞, 화물차 51.6㎞였다. 용도별로는 비사업용(자가용)이 35.8㎞, 사업용이 133.8㎞로 사업용이 비사업용보다 3.73배 더 주행하는 것으로 조사됐다.
연도별 전체 자동차의 일평균 주행거리 변화를 살펴보면 2002년 61.2㎞에서 2013년 43.8㎞로 지난 11년간 17.4㎞(28.4%) 감소했다.
차종별로는 승용차가 2002년 53.9㎞에서 2013년 37.4㎞로 30.6% 감소했고, 승합차는 2002년 65.8㎞에서 2013년 63.5㎞로 큰 변화가 없었다. 또한 화물차는 2002년 66.0㎞에서 2013년 51.6㎞로 21.8% 감소했다.
용도별로는 비사업용이 2002년 54.3㎞에서 2013년 35.8㎞로 34.0% 감소했으며, 사업용 역시 2002년 195.5㎞에서 2013년 133.8㎞로 31.5% 줄었다.
연료별로는 LPG가 2002년 88.9㎞에서 2013년 58.9㎞로 33.7% 감소했고, 경유가 2002년 67.2㎞에서 2013년 50.2㎞로 25.3% 감소했으며 휘발유가 2002년 41.7㎞에서 2013년 29.8㎞로 28.5% 감소한 것으로 나타났다.
교통안전공단 오영태 이사장은 "이같은 자동차 일평균 주행거리 감소는 KTX.지하철 등 대중교통 인프라 확충 및 개선으로 대중교통 이용이 증가하고, 유가상승 등으로 인해 자가용 이용이 줄어든 것이 원인으로 보인다"며 "다만 올해는 유가하락 등으로 인해 여가활동과 출·퇴근시 차량운행이 증가할 것으로 예상되는 만큼, 다양한 교통사고 예방활동은 물론 효과적인 교통안전정책 수립을 지원하기 위한 조사.연구를 적극 추진할 계획"이라고 밝혔다.
장종호 기자 bellho@sportschosun.com
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연도별 전체 자동차의 일평균 주행거리 변화를 살펴보면 2002년 61.2㎞에서 2013년 43.8㎞로 지난 11년간 17.4㎞(28.4%) 감소했다.
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용도별로는 비사업용이 2002년 54.3㎞에서 2013년 35.8㎞로 34.0% 감소했으며, 사업용 역시 2002년 195.5㎞에서 2013년 133.8㎞로 31.5% 줄었다.
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교통안전공단 오영태 이사장은 "이같은 자동차 일평균 주행거리 감소는 KTX.지하철 등 대중교통 인프라 확충 및 개선으로 대중교통 이용이 증가하고, 유가상승 등으로 인해 자가용 이용이 줄어든 것이 원인으로 보인다"며 "다만 올해는 유가하락 등으로 인해 여가활동과 출·퇴근시 차량운행이 증가할 것으로 예상되는 만큼, 다양한 교통사고 예방활동은 물론 효과적인 교통안전정책 수립을 지원하기 위한 조사.연구를 적극 추진할 계획"이라고 밝혔다.
장종호 기자 bellho@sportschosun.com
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