폭스바겐의 '배출가스 조작'이 기존 2000㏄급 디젤차 뿐만 아니라 3000㏄급 차량에서도 이뤄졌다는 주장이 나왔다.
2일(현지시각) 미국 환경보호청(EPA)에 따르면 폭스바겐이 2014∼2016년형 3000㏄급 투아렉, 포르쉐, 아우디 모델 등에 대해서도 배출가스 검사 결과 조작을 위한 장치를 부착했다고 밝혔다.
기존에는 폭스바겐이 2009∼2015년형 2000㏄급 모델을 상대로만 배출가스 조작을 한 것으로 알려졌었다.
이번에 새로 적발된 차량은 2014년형 VW 투아렉, 2015년형 포르쉐 카이엔, 2016년형 아우디 A6 콰트로, A7 콰트로, A8, A8L, Q5 모델로 미국에서만 약 1만대가 팔린 것으로 파악됐다.
국내에도 이같은 소식이 전해지자 정부는 '배출가스 조작' 관련 문제 차종에 대해 모두 검증한다는 방침이다.
정부 조사 결과 연비 조작이 사실로 밝혀지면 기존 12만5000여대에 달하는 국내 리콜 대상 차량은 급격히 늘어날 전망이다.
3일 업계에 따르면 환경부는 이날 연비 조작과 관련해 새로운 의혹이 터지자 긴급회의를 열고 관련 차종을 조사하기로 방침을 정했다.
이들 차량이 미국에서 문제가 된 것처럼 배출가스 저감장치를 조작하는 '임의 설정' 장치를 장착했는지 파악하겠다는 것이다.
만일 임의 설정 장치가 확인되면 판매정지, 리콜, 인증 취소, 과징금 부과 등 4가지 조치가 가능하다.
하지만 폭스바겐 그룹 측은 이같은 의혹에 대해 전면 부인하고 있다.
폭스바겐 측은 "3ℓ V6 디젤 엔진에는 금지된 방식으로 배기가스 특성을 변경시키는 소프트웨어가 장착되지 않았다"면서 "의혹을 규명하기 위해 미 환경보호청 조사에 모든 협조를 다 할 것"이라고 말했다.
한편, 이번에 새롭게 조작 의혹이 제기된 포르쉐의 경우 올해 들어 9월까지 국내에서 3138대가 팔려 전년 동기(1965대)에 비해 수직 상승했다.
아우디의 A6 40 TDI 콰트로는 지난 9월 440대가 판매돼 국내 수입 디젤차 베스트셀링카 7위에 오르기도 했다.
일각에서는 새로 의혹이 제기된 차종들은 국내에서 인기리에 판매됐기 때문에 최대 10만여대 가량이 이번 사태에 관련됐을 것이라는 추측도 나오고 있다.
앞서 아우디폭스바겐코리아는 지난달 20일 디젤 연비 조작과 관련해 28개 차종 12만5522대가 리콜 대상이라고 밝힌 바 있다.
대상 모델은 폭스바겐의 골프, 제타, 더 비틀, 티구안, CC 2.0 TDI, 아우디의 A4, A5, A6 2.0 TDI, Q3, Q5 2.0 TDI 등이다.
장종호 기자 bellho@sportschosun.com
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