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오리지널 P7을 제작했던 라픽 페라그가 디자인한 이 신형 모델의 전면부는 람보르기니 레부엘토와 혼다 S7에서 영감을 받은 것으로 보인다. 측면 Y자형 주간 주행등(DRL)과 얇은 라이트바가 전면부에 배치되었고, 그 아래에는 헤드램프가 자리 잡고 있다.전면부의 샤오펑 로고가 점등된 것도 확인할 수 있다.
P7의 패스트백 스타일은 시선을 사로잡으며, 접이식 리어 스포일러는 역동적인 외관을 더욱 돋보이게 한다.후면에는 얇은 LED 스트립이 전면 라이트와 조화를 이루며 차량에 통일감 있고 현대적인 느낌을 더한다.샤오펑은 이 신형 모델을 "미학과 성능 모두에서 기준을 높인 대담하고 감성적이며 역동적인 5인승 쿠페"라고 설명했다.
샤오펑 측은 아직 구체적인 기술 세부 사항을 공개 하지 않았다.현재로서는 P7은순수 전기차로만 출시될 것으로 예상되며, P7+와 유사하거나 약간 더 나은 출력과 주행 거리를 제공할 것으로 보인다.
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P7은 라이다 기술을 탑재한 다른 샤오펑 모델과는 달리, 간소화된 시각 기반 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 탑재할 가능성도 있다. 차량의 제원은 아직 공개되지 않았지만, 테슬라 모델 3보다 더 길 것으로 예측된다.
공식 공개는 광저우 모터쇼지만중국 공업정보화부(MIIT)등록 덕분에 그보다 더 일찍 자세한 정보확인이 가능하다.
현재 샤오펑은 이 차량을 차세대 P7이라고 부르고 있다. 중국 미디어에 따르면 이미 'P7 울트라'라는 이름을 확보한 것으로 알려졌다.최종 명칭과 관계없이이 차량은 연말에 판매될 예정이다. 가격은 약 25만 위안(약 4820만원)부터 시작하는 현행 모델과 유사할 것으로 예상된다.
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송문철 에디터 mc.song@carguy.kr
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