자동차 파노라마 선루프 국제기준 개정 움직임

잇단 파손으로 안전성 문제가 제기됐던 자동차 파노라마 선루프의 국제기준이 개정될 것으로 보인다. 한국이 자동차 국제기준 개정작업을 주도하는 것은 이번이 처음이다. 이는 지난 3월 국토교통부가 자동차 파노라마 선루프의 파손 취약성을 국제회의에서 제기한 것에 이은 후속조치다.

22일 국토교통부에 따르면 지난 9월말 스위스 제네바에서 열린 유엔 자동차기준조화포럼(WP29) 일반분과회의 결과 파노라마 선루프 기준 개정을 논의하기로 결정됐다.

이번 회의에서 국토부는 파노라마 선루프의 강화유리 세라믹 코팅 규정을 명확히 하고 코팅 면적을 제한하자고 제안했다.

국토부 산하 교통안전공단 자동차안전연구원 실험에서 파노라마 선루프 전체 면적의 30∼70%를 차지하는 코팅 영역이 강도가 낮아 일반 유리보다 쉽게 파손되는 것으로 나왔기 때문이다.

이에 따라 WP29 일반분과회의는 파노라마 선루프 기준을 개정하기 위해 '인포멀미팅(informal meeting)'이라고 불리는 논의기구를 구성하기로 했다.

향후 꾸려질 인포멀미팅에서 한국은 초대 의장국을 맡기로 했다. 파노라마 선루프 국제기준이 최종적으로 개정되기까지는 1∼2년가량 걸릴 것으로 보인다.

앞서 국토부는 지난해 결함조사에서 국내에서 운행 중인 파노라마 선루프 차량 55개 차종 65만 대 전체에 제작결함이 있다고 잠정 결론을 내렸다. 차량 지붕 전체를 강화유리로 덮는 파노라마 선루프가 충격에 완전히 부서져 사고의 위험성이 높아진다고 국토부는 설명했다.

장종호 기자 bellho@sportschosun.com