폭스바겐의 배출가스 조작 파문이 확산되고 있는 가운데, 올해 국내에서 배출 가스와 관련해 리콜된 차량이 8000대에 육박하는 것으로 나타났다.
24일 업계와 환경부에 따르면 올해 배출 가스와 관련해 리콜된 차량은 지난 7월까지 총 10개 차종, 7934대였다.
이 가운데 르노삼성차가 절반 가량을 차지했다.
르노삼성은 2013년 4월 30일부터 지난해 12월 19일까지 생산한 SM5 TCE 3519대를 리콜했다.
해당 차종은 배출가스 정기검사 시 무부하 고속 공회전 시험 모드에서 배출 허용 기준을 초과할 가능성이 발견됐다.
한국지엠의 베리타스 1162대도 리콜됐다. 2008년 7월 15일부터 2009년 9월 3일까지 생산된 차량이다.
특정 조건에서 전기적 과부하가 점화코일의 부분적 열 손상을 발생시키고 엔진 전자제어장치(ECM)의 손상으로 이어져 엔진의 불완전 연소와 계기판에 엔진 경고등이 점등될 수 있는 잠재적 문제가 확인됐다.
아울러 스즈키의 이륜차 버그만 125/200 840대도 리콜 조치됐다.
이 모델은 배기파이프의 제작결함으로 엔진의 특정 RPM 영역에서 배기파이프에 공진 현상이 발생됐다.
이탈리아 스포츠카인 마세라티의 일부 수입 모델 611대도 리콜됐다.
대상 모델은 수입사인 FMK가 2013년 10월 8일부터 올해 6월 2일까지 수입·판매한 기블리 S Q4, 콰트로포르테 S Q4, 기블리 모델 등이다.
이 차들은 시동 후 공회전 상태에서 엔진회전수 불안정으로 불완전 연소가 발생, 탄화수소 농도가 기준치를 넘어선 것으로 조사됐다.
2007년 한 해 동안 생산된 푸조 207CC와 207 모델 362대도 배출가스 자기진단장치 경고등 점등 및 배출가스 허용기준 초과의 가능성 때문에 리콜됐다.
이밖에 스쿠터 비버 125는 고속주행 중 소음이 환경부 기준을 초과할 수 있어 1440대가 리콜됐다.
장종호 기자 bellho@sportschosun.com
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이 가운데 르노삼성차가 절반 가량을 차지했다.
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해당 차종은 배출가스 정기검사 시 무부하 고속 공회전 시험 모드에서 배출 허용 기준을 초과할 가능성이 발견됐다.
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특정 조건에서 전기적 과부하가 점화코일의 부분적 열 손상을 발생시키고 엔진 전자제어장치(ECM)의 손상으로 이어져 엔진의 불완전 연소와 계기판에 엔진 경고등이 점등될 수 있는 잠재적 문제가 확인됐다.
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이 모델은 배기파이프의 제작결함으로 엔진의 특정 RPM 영역에서 배기파이프에 공진 현상이 발생됐다.
대상 모델은 수입사인 FMK가 2013년 10월 8일부터 올해 6월 2일까지 수입·판매한 기블리 S Q4, 콰트로포르테 S Q4, 기블리 모델 등이다.
이 차들은 시동 후 공회전 상태에서 엔진회전수 불안정으로 불완전 연소가 발생, 탄화수소 농도가 기준치를 넘어선 것으로 조사됐다.
2007년 한 해 동안 생산된 푸조 207CC와 207 모델 362대도 배출가스 자기진단장치 경고등 점등 및 배출가스 허용기준 초과의 가능성 때문에 리콜됐다.
이밖에 스쿠터 비버 125는 고속주행 중 소음이 환경부 기준을 초과할 수 있어 1440대가 리콜됐다.
장종호 기자 bellho@sportschosun.com
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