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국토교통부는 광주대구고속도로 중 국내 유일하게 2차로로 남아있던 담양~성산구간 143㎞를 4차로로 확장해 이날 공식 개통했다고 밝혔다.
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1984년 개통된 88고속도로는 왕복 2차로로 도로폭이 좁은 데다 중앙분리대 조차 없어 개통 이후 31년간 교통사고 사망자 수가 770명에 달해 '죽음의 도로'로 불렸다.
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이어 2008년 11월부터 핵심 구간인 담양~성산(153㎞) 구간에 총 사업비 2조1023억원을 투입해 4차로로 늘리는 확장 공사에 들어갔다. 도로공사는 사고 유발의 주요 원인으로 꼽혔던 급경사·곡선 구간을 직선화해 전체 운행거리가 종전 182km에서 172km로 줄었다.
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