전기차 보조금 빨리 써야하는데 신차 없자 '중고 전기차' 인기

중고차 시장에서 전기차의 인기가 높아지고 있는 것으로 나타났다.

올해 지자체별 전기차 보조금 규모가 지난달 모두 확정되면서 급증한 전기차 수요가 신차 시장에서 모두 수용되지 못하자 중고차 시장으로 이어지는 모습이다.

6일 카이즈유데이터연구소에 따르면 지난달 국내 전기차 판매량은 8591대로 집계됐다. 전달인 1월(1876대)보다 357.9% 급증했다. 지난해 같은 달(2042대) 대비로도 4배(320.7%) 넘게 증가했다.

전기차의 인기가 높아지면서 고객 인도 대기기간도 길어지고 있다. 전 세계적인 반도체 공급난으로 전 차종에 걸쳐 생산 차질이 빚어지고 있는 상황에서 전기차 수요가 급증하면서 공급이 이를 따라가지 못하고 있기 때문이다.

자동차 구매정보 플랫폼 겟차의 집계를 보면 이달 기준 국내 차량의 인도 기간은 평균 6개월이었지만 현대차 아이오닉 5와 제네시스 GV60은 출고 대기기간이 1년 이상이었다. 기아 EV6는 차를 인도받기까지 15개월이나 기다려야 하는 것으로 나타났다.

이처럼 신차 출고 지연이 계속되면서 전기차 수요가 중고차 시장으로 향하고 있다. 중고 전기차가 등록되자마자 팔리거나 최신 모델 시세가 신차와 비슷한 수준으로 형성되는 사례가 잇따르고 있다.

직영 중고차 플랫폼 기업인 케이카에 따르면 전기차의 경우 중고차 매입 후 판매까지 걸리는 기간이 지난해 9월 34일에 달했지만, 올해 1월에는 15일까지로 단축됐다.

차종별 시세를 보면 지난달 테슬라 모델X의 중고가는 지난해 12월 대비 955만원 올랐다. 현대차 아이오닉5와 더 뉴 아이오닉 일레트릭도 각각 200만원, 183만원 뛰었다.

현대차의 포터2 일레트릭과 기아의 더 뉴 봉고III 트럭 EV도 각각 500만원, 300만원 올랐다.

이미선 기자 already@sportschosun.com