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당당한 크기와 터프한 디자인이 매력인 신형 패스포트는 혼다의 라이트 트랙 플랫폼을 기반으로 개발됐다. 프론트 횡강성을 72%, 리어 비틀림 강성을 50% 향상시켰다. 온로드, 오프로드 모두 쾌적한 주행과 조종 안정성이 대폭 개선됐다.
휠베이스는 기존 모델 대비 65mm 늘어나 실내공간도 넓어졌다. 차폭도 2m를 넘길 정도로 커졌다. 아울러 직진 안정성과 승차감도 향상되면서 트레드 전후로 확대되어 코너링 성능도 좋아졌다.
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2세대 사륜구동 i-VTM4 시스템은 이전 모델 대비 리어 드라이브 유닛의 토크 처리 능력이 40% 향상됐다. 응답성도 30% 개선됐다고 혼다 측은 덧붙였다.
본격 오프로드 사양은 '트레일 스포츠' 등급이다. 오프로드용으로 튜닝된 서스펜션, 강화된 전륜 구동 시스템, 견고한 스틸제 언더바디 스키드 플레이트, 오렌지색 견인 훅, 전용 설계의 올테레인 타이어를 표준 장착했다.
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국내에 도입할 경우 미국 생산에 따른 달러 강세로 가격대가 7천만원을 넘기는 것과 차폭이 2m가 넘는 덩치가 관건이다.
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