아우디, 8기통 파워와 4기통 효율 결합한 뉴S시리즈 내놓아

아우디 코리아가 고성능 프레스티지 모델 '뉴 S6', ''뉴 S7', '뉴 S8' 모델을 동시 출시했다.

뉴 아우디 S6, S7, S8에는 모두 V8 4.0 TFSI 엔진이 탑재되었다. 신형 4.0 TFSI 트윈터보 직분사 가솔린 엔진은 가속 시에는 8개의 실린가 모두 작동해 파워를 뿜어내고 항속, 정속 주행(cruising) 시에는 4개의 실린더만 작동해 연료 소비를 줄여준다. 가변 실린더 기술은 고성능, 고효율을 한꺼번에 잡기 위해 적용됐다.

실제로, 뉴 S6는 이전 V10 모델에 비해 토크는 1kg.m 늘었고 제로백은 0.6초 빨라졌다. 연비는 이전 모델(6.1km/l)에 비해 30% 가까이 향상되었다. 뉴 S8은 출력은 70마력, 토크는 11.2kg.m 늘어났고 제로백은 이전의 5.1초에서 4.2초로 빨라졌다. 연비는 이전(6.8km/l)에 비해 13% 향상됐다.

뉴 S6와 S7은 최고출력 420마력, 최대토크 56.1kg.m, 0=>100km/h 4.6초(S7 4.7초), 최고속도 250km/h, 연비는 7.9km/l(복합연비기준)이며, 뉴 S8은 최고출력 520마력, 최대토크 66.3kg.m, 0=>100km/h 4.2초, 최고속도 250km/h다. 7.7km/l(복합연비기준)다.

또 경량차체 기술이 적용되어 뉴 S6와 뉴 S7은 차체의 약 20%가 알루미늄으로 구성되어 일반 철제(steel) 차체에 비해 약 15% 가량 가볍다. 뉴 S8은 ASF(Audi Space Frame) 100% 알루미늄 차체가 적용되어 철제 차체보다 40% 가볍다.

뉴 S6와 S7에는 7단 S-트로닉 듀얼클러치 변속기가, 뉴 S8에는 8단 팁트로닉 변속기가 탑재되었고 3개 모델 모두 후륜의 좌,우 토크 배분이 가능한 최신 콰트로(quattro) 풀타임 4륜구동 시스템이 적용됐다. 이밖에 다양한 첨단 기능이 포함됐다. 주차시 전후 좌우를 한눈에 볼 수 있도록 해주는 탑뷰(S6/S8), 안티-노이즈 신호를 발생시켜 거슬리는 소리를 상쇄시키는 ANC(Active Noise Control), 뱅앤올룹슨 사운드 시스템, 스포츠 적응형 에어 서스펜션, 적응형 크루즈 컨트롤, LED 헤드라이트, 하이빔 어시스트, 헤드업 디스플레이(S6/S7), 아우디 드라이브 셀렉트 등이다. 부가세를 포함한 국내 판매 가격은 뉴 S6는 1억 1530만원, 뉴 S7은 1억2450만원, 뉴S8은 1억7810만원이다. 박재호 기자 jhpark@sportschosun.com