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주제에 걸맞는 많은 친환경 자동차들이 전시되는 것은 물론, 13개국 331개 업체에서 참가하면서 지난 해의 두배 규모로 개최되며 이는 서울광장의 여덟배에 달하는 것으로 알려졌다.
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현대자동차는 컨셉트카인 'HND-9'을 서울 모터쇼에서 세계 최초로 공개하며 월드 프리미어 타이틀을 얻었다. 370마력에 달하는 이 스포츠 카는 페라리의 엔초에도 적용된 버터플라이 도어 방식과 범퍼 일체형 머플러를 장착해 럭셔리 스포츠 쿠페로서의 면모를 자랑했다.
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친환경 자동차인 투싼 ix 수소연료전지차와 아반떼 전기차, 쏘나타 하이브리드를 비롯해 포드의 올 뉴 퓨전 하이브리드, 기아의 레이EV, K5 HEV 그리고 르노삼성의 SM3 EV 등도 최근의 친환경 트렌드에 맞춰 모터쇼에 함께한다.
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더욱이 럭셔리 스포츠카의 대명사 마세라티가 최초로 서울 모터쇼에 참가해 올 뉴 콰트로포르테, 그란투리스모 스포츠, 그란카프리오 MC를 공개한다.
주최측에서는 120만 방문객을 예쌍하고 있지만, 비슷한 기간 열리는 타행사들에 비해 실제적으로 대중들의 관심은 그리 높지 않은 것으로 나타나면서 흥행을 확신할 수 없는 상황에 쳐했다.
또한 세계 최초로 공개된다는 9대의 월드 프리미어 차량들의 절반은 현대자동차의 트럭과 컨셉트카인데다 아시아 프리미어, 코리아 프리미어 타이틀을 단 차량들도 양과 질면에서 해외 다른 모터쇼와 비교해 현격히 떨어지는 것이 현실이다.
이에 따라 여기저기서 서울 모터쇼가 국내잔치 혹은 지역잔치로 전락하는 것이 아니냐는 우려의 목소리도 나오고 있다.
하지만 지난 해와 비교해 올 해 서울 모터쇼는 규모가 확대되었을 뿐만 아니라 사전 이벤트와 다양한 프로그램을 시행하는 등 지속적으로 발전하는 모습을 보이고 있다.
당장 이번 모터쇼의 흥행도 중요하지만 앞으로 서울 모터쇼가 어떻게 발전해 나갈지 좀 더 애정을 가지고 지켜볼 필요가 있을 것 같다.
/지피코리아 정은지 기자 eunji@gpkorea.com, 사진=서울모터쇼
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