트라이엄프 모터사이클, 데이토나 660..레이스 머신 변신

영국 모터사이클의 전설 트라이엄프(Triumph)가 도로용 데이토나 660을 기반으로 한 레이스 버전을 제작해 눈길을 끌고 있다. 기존에도 스트리트 바이크의 레이스 버전이 제작된 사례는 많았지만 트라이엄프의 이번 프로젝트는 독특하다.

필요한 모든 레이스 부품을 트라이엄프의 웹사이트나 개발 파트너인 PHR Performance를 통해 누구나 구매할 수 있도록 했다. 이는 소비자가 직접 구매하고 조립하거나 전문가에게 의뢰하여 원하는 사양으로 제작을 맡길 수 있는 새로운 형태의 레이스 및 트랙용 바이크이다.

데이토나 660은 기본적으로 일반 도로에서 사용하기에 최적화된 스포츠 바이크이다. 이 모델은 밸런스가 뛰어나고 강력한 성능을 제공하면서도 경제적인 가격대를 유지해 많은 라이더들에게 사랑을 받았다. 특히 세심하게 선택된 트랙 전용 부품과 성능 업그레이드를 통해 데이토나 660은 단순한 도로용 스포츠 바이크를 넘어선 특별한 가능성을 보여주고 있다.

최근 몇 년간 중형 스포츠 바이크 시장은 빠르게 변화했다. 과거에는 125마력 이상의 고성능 슈퍼스포츠 머신이 시장을 주도했지만 이제는 젊은 세대와 초보 라이더를 타깃으로 한 온화한 퍼포먼스와 높은 경제성을 갖춘 모델들이 대세로 자리를 잡았다.

이러한 흐름 속에서 트라이엄프 데이토나 660은 야마하 YZF-R7, 카와사키 닌자 650, 혼다 호넷 750 등과 함께 시장의 변화를 이끌고 있는 대표적인 모델이다.

트라이엄프 데이토나 660(출처=CYCLE WORLD)
데이토나 660은 도로용 스포츠 바이크로 설계되었지만 세심한 업그레이드와 부품 추가를 통해 완전히 새로운 트랙 경험을 제공할 수 있는 잠재력을 보유하고 있다.

미국의 모터사이클 전문 매체 사이클월드가 이번 데이토나 660의 트랙 성능을 평가하기 위해 영국 캐드웰 파크(Cadwell Park)에서 열린 피렐리 내셔날 스포트바이크 챔피언쉽(Pirelli National Sportbike Championship)에 참가하며 그 가능성을 입증했다.

트라이엄프 데이토나 660(출처=CYCLE WORLD)
캐드웰 파크는 영국 모터사이클 레이스의 중심지 중 하나다.트랙은 좁고 까다로우며 마운틴 섹션과 같은 도전적인 코스로 유명하다. 이런 극한의 환경에서 데이토나 660은 얼마나 경쟁력 있는 성능을 발휘할 수 있을까?

비가 내리던 경기 첫날 트라이엄프 레이싱 팀은 젖은 트랙에 적합한 설정을 적용했다. 서스펜션을 부드럽게 조정하고 젖은 노면에서도 뛰어난 접지력을 제공하는 타이어를 선택했다. 또한 안정적인 주행을 위해 스로틀 맵과 엔진 브레이킹 설정을 조정했다. 이 모든 작업은 데이토나 660이 단순한 도로용 바이크가 아니라 레이스 환경에서도 적응할 수 있는 플랫폼임을 보여주는 순간이었다.

트라이엄프 데이토나 660(출처=CYCLE WORLD)
트라이엄프 데이토나 660(출처=CYCLE WORLD)
첫 연습 세션에서는 트랙과 바이크에 익숙해지는 데 중점을 두었다. 트라이엄프 데이토나 660은 아크로포빅(Akrapovi) 레이스 배기 시스템과 맞춤 연료 맵핑을 통해 97마력의 출력을 제공하면서도 부드러운 동력 전달을 유지했다. 비가 내린 트랙에서도 안정적인 성능을 발휘하며 10위로 연습을 마쳤다.

건조한 날씨 속에서 진행된 퀄리파잉 세션에서는 더욱 공격적인 레이스 세팅을 적용했다. 데이토나 660은 부드럽고 유연한 엔진 특성 덕분에 고회전에서도 스트레스를 느끼지 않으며 코너 속도를 극대화할 수 있었다. 특히 캐드웰 파크의 대표 구간인 마운틴 섹션에서는 제어 가능한 프론트 리프트를 통해 탁월한 안정감을 제공했다.

트라이엄프 데이토나 660(출처=CYCLE WORLD)
레이스 당일 수만 명의 관중이 트랙을 가득 메운 가운데 데이토나 660은 뛰어난 코너링과 제동 성능을 발휘하며 관중들의 시선을 사로잡았다. 데이토나 660은 ABS를 제거한 후 헬 브레이크 라인, 브렘보 디스크, 765 마스터 실린더 등으로 구성된 제동 시스템을 통해 끝까지 일관된 브레이킹 성능을 유지했다.

레이스가 진행될수록 데이토나 660의 잠재력이 더욱 두드러졌다. 이 바이크는 기본적으로 도로용으로 설계된 구조를 유지하고 있음에도 불구하고 트랙에서의 퍼포먼스 역시 수준급이었다. 이는 트랙데이를 즐기고자 하는 일반 라이더뿐만 아니라 레이스 경험을 쌓고자 하는 초보자들에게도 매력적인 옵션이 될 것이다.

트라이엄프 데이토나 660(출처=CYCLE WORLD)
트라이엄프 데이토나 660은 도로와 트랙 모두에서 뛰어난 성능을 발휘할 수 있는 다재다능한 바이크이다. PHR Performance와 트라이엄프의 협을 통해 기본 구조를 유지하면서도 최소한의 변경만으로 강력한 트랙 퍼포먼스를 구현했다. 특히, 이 바이크는 단순히 레이스에만 국한되지 않는다. 트랙데이를 즐기거나 개인적인 튜닝을 원하는 라이더에게도 완벽한 선택지다.


정리=김태원 에디터 tw.kim@carguy.kr