"전동 킥보드 등 개인형 이동장치 사고 7년만에 4.7배 ↑…머리 손상 42.4%인데 헬멧 미착용자 75%"

전동 킥보드 등 개인형 이동장치 이용이 증가하면서 관련 사고도 늘고 있다.

질병관리청이 '2023년 응급실 손상 환자 심층 조사' 통계 분석 결과, 운수사고 손상 환자에서 개인형 이동장치 등이 포함된 '기타 육상 운송수단'의 사고 건수는 2016년 388건에서 2023년 1820건으로 4.7배 증가했다. 운수사고의 이동 수단 중 기타 육상 운송수단이 차지하는 비율도 0.8%에서 6.8%로 8.5배 증가했다.

'2023년 지역사회 기반 중증 외상 조사 통계'에 따르면, 운수사고 유형별 중증 외상 발생 결과에서도 보행자, 차량 등의 운수사고로 인한 중증 외상 환자는 모두 감소한 반면, 개인형 이동장치 등이 포함된 기타 유형으로 인한 중증 외상 환자는 2016년 34명(0.7%)에서 2023년 103명(2.6%)으로 약 3배 증가한 것으로 확인됐다. 중증 외상 발생 시 손상 부위는 2023년 기준 주로 머리(42.4%), 가슴(32.7%), 다리(13.5%) 순으로 나타났다.

질병청은 이같은 결과가 손상의 중증도를 낮추기 위해 헬멧 등 안전 장비 착용이 매우 중요함을 보여준다고 강조했다.

또한, '응급실 손상 환자 심층 조사' 간이 조사 결과, 개인형 이동장치로 인한 손상 환자는 총 1258명으로, 15~24세가 40.4%로 가장 많은 것으로 나타났다. 개인형 이동장치로 인한 손상 환자 대부분(86.3%)은 전동 킥보드를 이용했고, 전기자전거로 인한 손상 환자는 10.2%였다.

특히 개인형 이동장치 손상 환자 중 헬멧 미착용자(75.0%)가 착용자(11.2%)보다 6.7배 더 많은 것으로 확인됐으며, 환자의 절반가량(47.0%)만 운전면허를 보유하고 있는 것으로 나타났다. 응답자 중 18.3%는 운전면허가 없었고, 34.7%는 미상임을 고려하면, 운전면허 미보유자는 더 많을 것으로 예상된다. 질병청은 이같은 결과가 운전면허 보유 현황 파악 및 관리 강화가 시급함을 시사한다고 밝혔다.

이같은 조사 결과를 바탕으로 질병청은 개인형 이동장치 안전 수칙 및 헬멧 착용에 대한 인식 제고를 위해 리플릿과 안내문을 배포한다.

리플릿에 담긴 '개인형 이동장치 안전 수칙' 주요내용은 다음과 같다.

주행전

-원동기면허 이상 소지자 주행 가능

-헬멧 등 보호장구 착용 필수

-탑승 전 개인형 이동장치 점검(하부 배터리 손상여부, 작동점검)

주행 중

-동반 탑승 금지

-자전거 도로 이용

-횡단보도에서는 내려서 끌고 가기

-교차로 좌회전 방법 준수

-안전 속도 준수(20km/h 미만)

주행 후

-정해진 개인형 이동장치 주차장에 주차하기
김소형기자 compact@sportschosun.com