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그러나 올시즌 초반 메르세데스의 엔진이 라이벌들에 비해 적어도 100마력 이상 넘을지 모른다고 예상되는 상황에서 경쟁 엔진제조사인 르노와 페라리는 타이어 사이즈 확대를 반대했다.
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피렐리 측은 "내년시즌에 올해와 같은 타이어 사이즈를 유지하기로 결정했다"며 "하지만 내년에 머신들이 타이어에 요구하는 바가 완전히 다르기 때문에 필요하다면 앞뒤 타이어에 다른 컴파운드를 사용할 수 있도록 규약 수정을 제안했다"고 밝혔다.
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