인천공항의 일본, 미주, 중동 등 국제선 여객수가 코로나19 이전보다 많아졌지만, 중국 노선 이용객 수는 40% 미만인 것으로 나타났다.
인천공항공사와 항공업계에 따르면 지난 1∼11월 인천공항을 거점으로 일본 노선을 이용한 여객수는 1210만명이었다. 미주는 516만명, 중동은 96만명으로 집계됐다. 이는 코로나19 이전인 지난 2019년 같은 기간 여객수의 109%, 101%, 108%에 해당하는 수치다.
다만 중국 노선의 수요는 아직까지 회복될 기미를 보이지 않고 있다. 인천공항의 올해 1∼11월 중국 노선 여객수는 462만명으로 2019년의 37%였다. 이 밖에 노선별 회복률은 동남아 86%(1654만명), 아프리카·서남아 등 기타 지역 84%(35만명), 대양주 81%(224만명) 등 순이었다.
인천공항의 여객 회복률은 아시아권에서는 높은 편에 속한다. 인천공항의 지난 11월 국제선 여객 수(잠정집계)는 535만5387명으로 2019년 월평균 여객수(588만1504명)의 91% 수준이다. 올해 1∼11월 여객 수는 총 5050만7311명으로 코로나19 이전의 78% 수준까지 회복했다.
다른 아시아 지역 공항들의 회복률이 26~68% 수준에 그친 것을 감안하면 높은 수치다. 지난 1∼9월 공항별 여객 회복률은 타이베이(대만) 68%, 방콕(태국) 66%, 나리타(일본) 57.2%, 홍콩 48%, 베이징(중국) 26% 등이었다.
강우진 기자 kwj1222@sportschosun.com
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다만 중국 노선의 수요는 아직까지 회복될 기미를 보이지 않고 있다. 인천공항의 올해 1∼11월 중국 노선 여객수는 462만명으로 2019년의 37%였다. 이 밖에 노선별 회복률은 동남아 86%(1654만명), 아프리카·서남아 등 기타 지역 84%(35만명), 대양주 81%(224만명) 등 순이었다.
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다른 아시아 지역 공항들의 회복률이 26~68% 수준에 그친 것을 감안하면 높은 수치다. 지난 1∼9월 공항별 여객 회복률은 타이베이(대만) 68%, 방콕(태국) 66%, 나리타(일본) 57.2%, 홍콩 48%, 베이징(중국) 26% 등이었다.
강우진 기자 kwj1222@sportschosun.com
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