네티즌 설문조사 결과 "엑스타GT 우승은 BMW 320i"

네티즌이 뽑은 '슈퍼레이스 엑스타GT 클래스의 경쟁력있는 차종 설문조사' 1위에 BMW 320i 경주차가 뽑혔다.

본지 지피코리아가 지난 16일부터 26일까지 올시즌 헬로모바일 슈퍼레이스 챔피언십 엑스타GT(2000cc 터보장착, 슈퍼2000)클래스 경쟁력있는 차종 온라인 투표를 실시한 결과 BMW 320i가 1위를 차지했다.

쉐보레 크루즈와 제네시스 쿠페(이하 젠쿱)는 공동 2위에 올랐고 폭스바겐 골프 GTi, 아우디 A4 2.0, 르노삼성 SM3 순으로 나타났다.

금호타이어가 후원하는 'ECSTA GT 클래스'는 국내 간판 자동차경주대회인 슈퍼레이스의 대표 클래스로 떠오르는 종목이다. 국내외 2000cc급 차량은 모두 출전가능하며 터보 장착과 차량개조가 허용되는 종목이다.

수입차 허용이 전면 허용되는 엑스타GT 클래스는 아직까지 슈퍼레이스에서 쉐보레 크루즈와 젠쿱, 투스카니 등 국산 경주차들이 사실상 독점을 하고 있다.

하지만 올해부터는 외국 경주차들이 국내 무대에 도전장을 던질 전망이다.

국산차 대항마로 떠오르는 외산차로 BMW 320i. 또 폭스바겐 골프, 아우디 A4 등이다. 이번 조사에서는 빠졌지만 렉서스IS 200도 이들 경주차들은 터보시스템을 장착해 보통 양산차보다 100마력 이상의 출력인 최대 300마력대 경주차를 내보낼 수도 있을 전망이다.

BMW 320i가 이렇게 가장 큰 기대를 모으고 있는 것은 팬들을 사로잡는 BMW 특유의 배기음과 과거 국내 무대에서의 선전 때문인 것으로 보인다.

BMW 320i 경주차는 지난 2004년 'BAT GT챔피언십' 최고종목 GT1(2000cc급 개조부문)에서 당시 캐스트롤-BMW팀 이명목 선수(사진 위)가 몰고 나서 강렬한 인상을 선보인 바 있다. 또 지난 2007년 모데나팀 이승진 선수(사진 아래)가 몰고 나섰다.

하지만 걸림돌도 있다.

국내 팀들이 수입차 투입을 주저하는 이유로는 워낙 고가 차량인데다 경주차 튜닝비용이 만만치 않기 때문이다.

또한 크루즈나 젠쿱은 세팅 노하우가 축적된 반면 수입차들은 세팅 노하우가 없어 당장 투입돼도 우승 여부는 미지수로 남는다.

하지만 팬들의 입장은 다르다.

엑스타GT 클래스가 치열하고 멋진 경쟁의 장이 되기 위해선 수입 차량들의 참여가 절실하다는 점이다.

이런 가운데 국산차 가운데서는 최근 5년간 우승의 아성을 쌓아온 쉐보레 크루즈가 대회 6연패를 노리고 있고, 젠쿱 2.0터보는 올시즌 처음 투입된다.

2012시즌 헬로모바일 슈퍼레이스 챔피언십 개막전은 은 5월 5일~6일 전남 영암에서 개최된다.

/지피코리아 김기홍 기자 gpkorea@gpkorea.com, 사진=금호타이어

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