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신형 NMAX 터보는 디자인, 기능, 엔진 성능에 있어서 선진 기술을 투입해 이른바 터보차저 방식이 아닌 야마하의 신기술 ‘YECVT(Yamaha Electric Continuously Variable Transmission)’를 탑재했다. 종래 CVT 시스템을 넘는 매끄러운 주행과 터보 감각을 제공한다.
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YECVT 기술로 NMAX 터보는 Y-쉬프트 기능도 탑재했다. ‘로우-미디엄-하이’까지 3단계 가속을 선택할 수 있다. 전방 차량의 추월이나 오르막, 탠덤 주행시 등 다양한 가속을 원할 때 시프트 체인지를 상황에 맞게 조절해 스트레스 없이 주행이 가능하다.
또한 감속시에도 사용이 가능해 급격한 코너링시 안정성을 향상시킨다. 이밖에 듀얼 채널 ABS, 트랙션 컨트롤 시스템, 리어 서브 탱크 서스펜션, 와이드 튜브리스 타이어 등을 장착해 프리미엄 스쿠터만의 안전성과 쾌적성도 만족시켰다.
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최상위 ‘NMAX 터보 테크맥스 얼티메이트’의 경우 주행시의 안정성과 핸들링을 향상시키는 퍼포먼스 댐퍼를 선택할 수 있다.가격은 기본 NMAX 터보가 36만4000엔(330만원), NMAX 터보 테크맥스41만7000엔(380만원), NMAX 터보 테크맥스 얼티메이트43만7000엔(400만원)이다.
김태진 에디터 tj.kim@carguy.kr