7월부터 1500cc 유럽산 차 관세 철폐, 수입차 바람 거셀듯

한국·유럽연합(EU) 자유무역협정(FTA) 발효 3년째를 맞아 7월 1일부터 유럽산 자동차의 관세가 철폐 또는 인하돼 국내 자동차시장에서 유럽차 바람이 한층 거세질 전망이다.

30일 한국수입자동차협회에 따르면 7월부터 적용되는 한·EU FTA 규정에 따라 유럽차 중 배기량 1500㏄ 이상 자동차의 관세율은 현행 1.6%에서 전면 철폐된다. 또 1500㏄ 미만 소형차는 현행 4.0%에서 2.6%로 인하된다.

수입차 판매량은 2010년 9만562대, 2011년 10만5037대, 2012년 13만858대, 2013년 15만6497대로 가파른 성장세를 보여왔다. 올 1~5월까지 기간에도 벌써 7만6460대가 판매됐다.

국내 점유율에 있어서도 2010년 6.92%에서 2012년 첫 10%대를 기록한데 이어 지난해 12.1%를 차지했다. 업계에서는 올해 14%를 넘을 것으로 전망했다.

특히 독일 브랜드를 앞세운 유럽차가 강세를 보이고 있다. 지난해 브랜드별 등록대수는 BMW 3만3066대, 폭스바겐 2만5649대, 메르세데스-벤츠 2만4780대, 아우디 2만44대, 토요타 7438대, 포드 7214대, 미니(MINI) 6301대 등이다.

국가별로는 유럽이 12만2798대로 전체 수입차 판매량의 78.5%를 차지했으며, 일본 2만2047대(14.1%), 미국 1만1657대(7.4%) 순이었다. 또한 지난해 베스트셀링 모델은 BMW 520d(8346대), 폭스바겐 티구안 2.0 TDI 블루모션(5500대), 메르세데스-벤츠 E 300(4926대) 순이었다.

관세가 철폐 또는 인하됨에 따라 국내 소비자들은 유럽산 차를 최고 100만원 정도 더 저렴하게 구매할 수 있어 국내 수입차 시장에서 유럽산 차 쏠림현상이 더욱 심화될 것으로 예상되고 있다.

이미 유럽산 브랜드들은 지난 5월부터 일부 차종에 관세 인하분을 반영하는 등 공격적인 마케팅에 나서고 있다. 아우디는 FTA 관세를 선적용해 A7 55 TDI 콰트로를 9730만~1억560만원(부가세 포함)에 국내 출시했다.

메르세데스-벤츠 코리아도 최근 2014년형 '더 뉴 E클래스'를 출시하면서 6030만∼1억3650만원(부가세 포함)으로 책정했다.

한편 EU의 28개 회원국도 7월부터 한국산 중대형 승용차에 대해 무관세를 적용한다. 현대자동차는 올해 1∼5월 유럽 시장에서 18만180대를 파는 데 그쳐 유럽시장내 점유율 3%대를 겨우 유지했지만, 이번에 관세가 철폐됨에 따라 더욱 공격적인 마케팅에 나설 것으로 알려졌다.

장종호 기자 bellho@sportschosun.com