한국, 12년 만에 연간 자동차 생산 '글로벌 톱5' 탈락 위기. 인도에 추월당해

한국이 연간 자동차 생산 대수 순위에서 12년 만에 '글로벌 톱5'에서 밀려날 위기에 처했다.

25일 한국자동차산업협회 등에 따르면 올해 들어 7월까지 한국의 누적 자동차 생산량은 255만1937대다. 이는 인도의 같은 기간 생산량 257만5311대보다 2만3374대 적은 것이다. 한국의 자동차 생산량이 인도에 뒤진 것은 사상 처음이다.

이로써 한국은 올해 누적 자동차 생산량에서 인도에 뒤져 6위로 한 계단 주저앉았다.

한국은 2000년대 초반까지 미국, 일본, 독일, 프랑스에 이어 자동차 생산국 순위 5위를 유지하다 2002년 급성장한 중국에 밀려 6위로 처졌다. 그러다 성능과 품질 향상에 따른 브랜드 이미지 제고로 수출이 크게 증가한 데 힘입어 2005년 프랑스를 제치고 5위권에 다시 진입했고, 이후 2015년까지 11년 연속'글로벌 빅5' 자리를 지켰다.

한국은 지난해 국내에서 455만5957대의 자동차를 생산했다. 인도의 연간 생산 대수 412만5744대보다 43만대 이상 많았다.

한국은 올해 상반기까지도 근소하게나마 인도를 앞서며 5위 자리를 유지했다. 하지만 수출 부진이 이어지는 가운데 개소세 인하 조치가 종료되고 정부가 하반기 경기부양을 위해 내놓은 노후 경유차 폐차 지원제마저 국회의 법 개정 지연으로 시행되지 못한 탓에 7월부터 내수마저 급격히 얼어붙어 인도에 추월을 허용했다.

인도 내 자동차 수요는 안정적인 경제성장을 바탕으로 꾸준히 늘어나고 있는 반면 한국은 내수와 수출이 모두 부진의 늪에 빠져 있는 데다 노조 파업도 이어지고 있어 올해 한국이 인도의 생산량을 다시 따라잡기는 어려울 것이라는 전망이 지배적이다.

게다가 자동차 생산량 순위에서 7위에 올라 있는 멕시코도 글로벌 완성차 업체들의 생산시설 유치에 적극 나서면서 매년 자국 내 생산량을 늘리고 있어 머지않아 한국을 추월할 가능성이 커지고 있다.

한편 올해 1∼7월 국가별 자동차 누적 생산 1위는 중국(1279만1461대)이며, 2∼4위는 미국(708만3661대), 일본(530만1366대), 독일(362만886대)이다.
이정혁 기자 jjangga@sportschosun.com