대학 입학이나 졸업 또는 첫 직장에 취업하는 20대는 스포츠유틸리티차량(SUV)보다 승용차를 더 선호하는 것으로 나타났다.
승용차의 경우는 준중형 또는 경차를 선택하는 비율이 높았고, 다른 연령층보다 친환경차를 구입하는 비중이 높은 것으로 조사됐다.
HMG저널이 2016년 현대·기아차의 차량 판매 통계(상용차·법인차 제외)를 바탕으로 조사한 20대 '엔트리카' 선호도에 따르면, 현대차와 기아차 모두 SUV가 속한 RV(레저용 차량)보다 승용차를 더 선호하는 현상이 두드러졌다.
20대가 구입한 현대차 차량의 71.14%가 승용차였고 RV는 28.86%에 그쳤다. 기아차의 경우에도 60.63%가 승용차였고 RV는 39.37%인 것으로 집계됐다.
또한 20대는 다른 연령대보다 친환경차를 선택하는 비율이 높았다.
전 연령층에서 친환경차를 구매한 비율은 현대차 2.67%, 기아차 3.97%였지만, 20대만 보면 친환경차를 선택한 비율은 현대차 3.07%, 기아차 5.01%로 평균치를 웃돌았다.
현대·기아차 관계자는 "타 연령대보다 아이오닉, 니로 등 친환경자동차에 대한 구매비율이 높았던 이유는 친환경차의 우수한 연비를 중점적으로 고려한 결과로 보인다"고 설명했다.
한편, 지난해 현대차와 기아차 구매자 중 20대가 차지하는 비율은 각각 7.70%, 7.97%로 나타났다.
지난해 현대·기아차의 차종을 통틀어 20대에게 가장 인기 있었던 자동차는 현대차의 준중형 세단 아반떼(45.47%)로 조사됐다. 이어 현대차에서는 투싼(18.83%), 쏘나타(13.44%)가 각각 2, 3위를 차지했다.
기아차에서는 스포티지가 19.07%로 20대가 선택한 자동차 1위에 올랐으며, 2위는 모닝(15.63%), 3위는 K3(15.40%)였다.
20대가 선택한 현대차와 기아차의 공통점을 보면 준중형 세단인 아반떼와 K3, 소형 SUV인 스포티지, 투싼의 판매비율이 높았다.
이는 다른 연령층보다 경제력이 높지 않아 중대형 차량보다는 실용적인 준중형 세단, 경차, 소형 SUV 등을 선호하는 경향이 있는 것으로 풀이된다.
장종호 기자 bellho@sportschosun.com
승용차의 경우는 준중형 또는 경차를 선택하는 비율이 높았고, 다른 연령층보다 친환경차를 구입하는 비중이 높은 것으로 조사됐다.
HMG저널이 2016년 현대·기아차의 차량 판매 통계(상용차·법인차 제외)를 바탕으로 조사한 20대 '엔트리카' 선호도에 따르면, 현대차와 기아차 모두 SUV가 속한 RV(레저용 차량)보다 승용차를 더 선호하는 현상이 두드러졌다.
20대가 구입한 현대차 차량의 71.14%가 승용차였고 RV는 28.86%에 그쳤다. 기아차의 경우에도 60.63%가 승용차였고 RV는 39.37%인 것으로 집계됐다.
또한 20대는 다른 연령대보다 친환경차를 선택하는 비율이 높았다.
전 연령층에서 친환경차를 구매한 비율은 현대차 2.67%, 기아차 3.97%였지만, 20대만 보면 친환경차를 선택한 비율은 현대차 3.07%, 기아차 5.01%로 평균치를 웃돌았다.
현대·기아차 관계자는 "타 연령대보다 아이오닉, 니로 등 친환경자동차에 대한 구매비율이 높았던 이유는 친환경차의 우수한 연비를 중점적으로 고려한 결과로 보인다"고 설명했다.
한편, 지난해 현대차와 기아차 구매자 중 20대가 차지하는 비율은 각각 7.70%, 7.97%로 나타났다.
지난해 현대·기아차의 차종을 통틀어 20대에게 가장 인기 있었던 자동차는 현대차의 준중형 세단 아반떼(45.47%)로 조사됐다. 이어 현대차에서는 투싼(18.83%), 쏘나타(13.44%)가 각각 2, 3위를 차지했다.
기아차에서는 스포티지가 19.07%로 20대가 선택한 자동차 1위에 올랐으며, 2위는 모닝(15.63%), 3위는 K3(15.40%)였다.
20대가 선택한 현대차와 기아차의 공통점을 보면 준중형 세단인 아반떼와 K3, 소형 SUV인 스포티지, 투싼의 판매비율이 높았다.
이는 다른 연령층보다 경제력이 높지 않아 중대형 차량보다는 실용적인 준중형 세단, 경차, 소형 SUV 등을 선호하는 경향이 있는 것으로 풀이된다.
장종호 기자 bellho@sportschosun.com
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