국내 대형트럭 안전운전 신뢰도 54% 불과…"체계적 훈련 필요"

국내에서 대형트럭 운전자가 교통법규를 잘 지키지 않아 도로의 위험 요소라는 인식이 높은 것으로 나타났다.

상용차 브랜드 볼보트럭은 지난 5월 국내에서 16~65세의 남녀 2000명을 대상으로 설문조사를 실시한 결과, 대형트럭이 도로 위에서 책임감 있게 운전한다는 응답은 54%에 그쳤다고 25일 밝혔다.

이는 국내 다른 직업인 조종사(92%)와 의사(84%), 은행원(82%)과 비교해 낮은 수준이며, 영국에서 진행된 대형트럭 운전자에 대한 같은 조사에서 나온 신뢰도(74%) 보다도 낮은 결과다.

볼보트럭에 따르면 국내에서는 약 200만명 이상이 트럭 운전을 하며 운전자의 평균 연령은 40~59세다.

이들은 하루 평균 13시간 330㎞ 가량을 운행하는 것으로 나타났다.

설문조사에 따르면 응답자의 80%는 대형트럭이 일상생활에서 꼭 필요하다고 밝혔다.

그러나 응답자들의 88%는 대형 트럭을 한국 도로의 위험 요소로 인식하고 있으며, 대형트럭의 소음과(86%) 대기 환경(80%)에 미치는 부정적인 영향을 우려하고 있다고 답했다.

대형트럭이 도로 상에서 위험하다고 인식되는 요인 중 하나는 승용차와 비교했을 때 교통 사고 발생 시 치명적인 대형사고로 이어질 수 있는 가능성 때문이다.

특히 자녀를 둔 응답자 51% 가량은 자녀들이 다른 종류의 사고(38%)나 유괴(35%) 보다 교통사고를 더욱 큰 위험 요소로 꼽았는데, 사고가 발생하는 가장 큰 원인으로는 운전자와 어린이 모두의 부주의로 인한 '인적요인'을 꼽았다.

또한 응답자의 65%는 운송 및 화물 업계에서 안전한 도로 환경을 조성하기 위해 더욱 적극적인 노력이 필요하다고 생각하며, 과반수 이상의 응답자는 상용차 운전자들을 위한 체계적인 교육이 도로 위의 위험성을 낮출 수 있을 것이라고 답했다. 트럭 운전자들은 오랜 기간동안 경험을 쌓으며 숙련된 전문가로 현재 업계에 종사하고 있지만 한국인의 절반은 보다 안전한 도로 환경을 조성하기 위해 트럭 운전자에 대한 보다 체계적인 훈련이 필요하다고 바라보고 있는 것이다.

칼 요한 암키스트 볼보트럭 교통 및 제품안전 총괄 본부장은 "안전한 도로환경을 조성하는 가장 확실하고 빠른 방법 중 하나는 운전자의 숙련도를 높이는 것이지만, 오늘날 우리의 산업은 숙련된 운전자가 부족하다는 문제에 직면해 있다"며, "상용차 운전자에 대한 이미지를 긍정적으로 향상시키고 숙련도를 높이기 위해서는 체계적인 교육 프로그램 제공을 통해 숙련된 운전자를 육성하는 것이 무엇보다 중요하다"고 전했다.

장종호 기자 bellho@sportschosun.com