고양 창릉·부천 대장에 3기 신도시 조성…수도권 30만호 공급안 마무리

국토교통부가 7일 '수도권 주택 30만호 공급안-제3차 신규택지 추진 계획'을 발표했다. 3기 신도시는 고양시 창릉동(813만㎡·3만8000 가구), 부천시 대장동(343만㎡·2만 가구)으로 결정됐다. 이번 발표를 통해 3기 신도시는 지난해 말 발표된 남양주 왕숙(6만6000가구), 하남 교산하남 교산(3만2000가구), 인천 계양(1만7000가구) 3개 지구와 함께 모두 5곳으로 늘어나게 됐다.

수도권 주택 30만호 공급을 위한 일환으로 사당역 복합환승센터(1200가구), 창동역 복합환승센터(300가구), 왕십리역 철도부지(300가구) 등 서울권 택지에도 1만가구의 주택이 들어서게 된다. 안산 장상(신안산선 신설역), 용인 구성역(분당선 구성역, GTX-A 신설역), 안양 인덕원(4호선 인덕원역) 등 '경기권' 지구에 4만2000가구가 조성, 해당 지역 등을 포함한 택지 22곳에 공급될 전체 주택 규모는 11만 가구다. 정부가 예정한 30만가구 가운데 1, 2차 택지지구 발표로 19만가구의 공급 계획이 공개한 만큼 이번 발표로 수도권 30만호 공급 계획은 사실상 마무리 된 셈이다.

신도시 교통 대책으로는 고양 창릉 지구의 경우 새절역(6호선·서부선)부터 고양시청까지 14.5㎞ 길이의 '고양선(가칭)' 지하철이 신설된다. 화전역(경의중앙선)과 고양시청역 등 7개 지하철 신설역은 BRT(간선급행버스체계)로 연결된다. 일산 백석동부터 서울문산고속도로를 연결하는 4.8㎞ 자동차 전용도로도 새로 놓이고, 창릉지구와 제2자유로도 4차로로 이어질 예정이다.

국토부는 교통 체계가 확충되면 여의도에서 25분(서부선 이용), 용산에서 25분(경의중앙선), 서울 강남에서 30분(GTX) 정도면 고양 창릉 지구로 접근이 가능할 것으로 예상하고 있다.

부천 대장의 경우 김포공항역포공항역(공항철도, 5·9호선, 대곡소사선)과 부천종합운동장역(7호선, 대곡소사선, GTX-B 예정)을 잇는 총 연장 17.3㎞의 S(슈퍼)-BRT가 설치된다. 청라 BRT를 S-BRT와 연계해 부천종합운동장역·김포공항역과 바로 연결하는 공사도 진행된다. 국토부는 부천 대장 지구로부터 서울역까지 교통(S-BRT→GTX-B) 소요 시간은 30분, 여의도까지는 25분 정도가 소요될 것이란 게 국토부 측의 설명이다.

정부는 3기 신도시를 포함한 수도권 30만 가구 공급 계획이 차질없이 진행될 경우 2020년부터 수도권 주택시장 안정에 효과를 거둘 수 있을 것으로 보고 있다.

김현미 국토부 장관은 "지난해 9.13 대책과 수도권 주택 공급 확대 등의 영향으로 최근 주택 시장은 하향 안정세이지만 오랜 기간 이같은 추세가 더욱 확실하고 굳건하게 자리잡아야 한다고 생각한다"며 "수요-공급의 균형 관리를 통해 주택시장을 안정시키려고 30만호 주택공급을 약속했고, 차질없는 이행을 위해 3차 공급 계획을 마련했다"고 말했다.

김세형 기자 fax123@sportschosun.com