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먼저 2021년 완공을 목표로 활발하게 진행 중인 동해항 3단계 확장사업은 사업비 1조 5,872억원을 들여 환동해권의 거점 물류항만으로 육성한다는 계획을 가지고 있다. 이 사업이 완료되면 3조 8,843억원의 생산 유발효과, 1조 3,361억원의 부가가치 효과, 1만 5천여명의 고용유발 효과가 발생돼 지역은 물론 국내경제에도 긍정적인 효과를 미칠 것으로 예상된다.
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이에 더해 지난 10월 동해 E-City 국제복합관광 도시개발 유한회사가 망상지구 내 사업부지를 낙찰 받으면서 동해안권경제자유구역(EFEZ) 개발사업이 본궤도 진입했다. 이로 인해 향후 옥계지구, 망상지구, 북평지구의 모습이 크게 달라 질 것으로 보인다.
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교통망 확충도 이어지고 있다. 지난 6월 서울~양양을 잇는 '동서고속도로'가 완전 개통하면서 광역 교통망이 대폭 향상됐고, 특히 지난 7월 동해역 KTX 운행계획이 국토교통부의 인가를 거쳐 확정됐다. 이에 따라 2018평창동계올림픽 개최 이후 원강선의 종착역은 기존 강릉역과 동해역 두 곳으로 늘어난다.
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이처럼 동해시에 다양한 개발사업들이 가시권에 들어서면서 동해 부동산 시장에 온기가 예상돼 신규분양에 대한 관심도 집중되고 있다.
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