르노 라팔, 알핀 튜닝한 300마력 4륜 PHEV 출시..EV로 100km 주행

지난해 르노하이브리드 SUV 라팔이 공개된데 이어이달 르노는 알핀이 튜닝한 E-Tech 4x4 모델을 공개했다. 라팔은 르노의 차세대 중형 쿠페형 SUV다. 기존 출시 모델은 3기통 1.2L 하이브리드로합산 출력 200마력을 발휘한다.

이번에 공개된 E-Tech 4x4는 1.2L 가솔린 터보 기반의 플러그인 하이브리드 모델이다.뒷 차축에 134마력을 발휘하는 모터를 탑재해 합산출력 297마력과 4륜 구동을 제공한다. 차축 구동배분은 멀티센스 설정을 통해 선택된 주행 조건 및모드에 따라 E-Tech 시스템을 통해 제어가 이루어진다.

토크 배분은 앞 축의 구동률 100%에서 뒷 축에100%까지 즉각적으로 전달하는 세밀한 토크 제어와 최상의 트랙션을 제공한다.

E-Tech 시스템은 7km 반경의 도로 지형이나 운전자가 설정한 내비게이션 경로에 놓여진 지형을 구글지도 데이터를 검색해 배터리 관리 시스템과 통신하며 전기모터 사용범위를 조절한다.

기존 모델에 비해 0~100km/h 가속이 8.9초에서 6.4초로2.5초 단축해우수한 성능을 자랑한다. 또한, 22kWh 배터리 팩을 탑재해전기모터만으로는 100km를주행할수 있다.엔진과 같이 구동될 경우 주행 가능거리는 1,000km에 달한다. 배터리는 방전 상태에서 80%까지 충전하는데 2시간 10분,완전 충전까지는 2시간 55분이 소요된다.

두 가지의 트림이 제공되는데 기본E 스피릿 알핀은 브랜드 로고가 새겨진 플로어 매트와 20인치 휠을 기본 제공한다. 최상위 트림인 아틀리에 알핀 트림은 ‘새틴 서밋 블루(Satin Summit Blue)’의 외장 컬러와 21인치 ‘시케인’ 휠을 제공한다.

아틀리에 알핀은 카메라로 노면의 요철 및 고저차를 스캔해 전자제어로 댐핑 압력을 조절하는 어댑티브 서스펜션이 탑재된다.인포테인먼트 시스템을 통해 ‘섀시 컨트롤’ 메뉴를 이용할 수 있으며 이를 통해 컴포트, 다이나믹, 스포츠 모드를 전환해댐퍼와 후륜 조향보조 장치의 각도를 조절할 수 있다.

르노는 아직 E-Tech 4x4 모델의 가격을 공개하지는 않았지만 올 가을 유럽 시장에서 곧 만나볼 수 있을 것이라 전했다. 국내 출시는아직 확정된 바 없다.

이재웅 에디터 jw.lee@carguy.kr