Advertisement
뉴 R 12 G/S는 원형 헤드라이트와 소형 콕핏 페어링, 높이 장착된 전륜 휠 커버, 크로스 스포크 휠 등 R 80 G/S 특유의 클래식한 디자인을 현대적으로 재해석해 반영했다. 드라이브 샤프트와 머플러 또한 R 80 G/S와 동일한 위치에 장착해 오리지널 G/S의 정체성을 디자인 전반에 고스란히 녹여냈다.
Advertisement
오프로드 주행 환경을 고려한 인체공학적 설계와 조절 가능한 서스펜션
뉴 R 12 G/S는 오프로드 주행 시에도 라이더가 높은 안정성과 조종성을 누릴 수 있도록 인체공학적으로 설계됐다. 길고 평평한 시트는 엔듀로 라이딩, 특히 스탠딩 라이딩을 위한 이상적인 형태를 띄며 높게 설계된 핸들 바, 라이더의 착좌 위치와 수직에 가깝게 설정된 풋레스트, 무릎에 자연스럽게 밀착되는 연료 탱크 등을 통해 오프로드 주행 환경에서의 주행 편의성을 높였다.
Advertisement
여기에 앞 21인치, 뒤 18인치 크로스 스포크 휠과 오프로드 전용 튜브리스 타이어, 대형 엔진 가드 등 험로 주파에 최적화된 사양을 기본으로 제공해 최상의 오프로드 주행 성능을 경험할 수 있다.
Advertisement
뉴 R 12 G/S에는 세계적인 명성을 자랑하는 BMW의 2기통 박서 엔진이 탑재된다. 최고출력 109마력, 최대토크 11.7kg·m(115Nm)를 발휘하는 공/유랭식 1,170cc 2기통 박서 엔진은 폭 넓게 발휘되는 풍부한 토크와 독특한 엔진음을 자랑한다. 더불어 BMW 시프트 어시스턴트 프로(BMW Shift Assistant Pro)도 기본 사양으로 적용돼 클러치 조작 없이 기어 변속이 가능하다.
라이딩 모드도 모델 특성에 맞추어 적용된다. ‘레인(Rain)’, ‘로드(Road)’, ‘엔듀로(Enduro)’ 모드에 오프로드 타이어에 최적화된 ‘엔듀로 프로(Enduro Pro)’ 모드가 추가됐다. 엔듀로 프로 모드를 선택하면 스로틀 반응이 한층 즉각적으로 변화하는 동시에 트랙션 컨트롤을 포함한 대부분의 차체 자세 제어 기능이 비활성화 되거나 최소화되어 보다 적극적인 오프로드 주행이 가능하다.
BMW 뉴 R 12 G/S의 가격은 트림에 따라 2,880만원~3,070만원(부가세 포함)이다.
연예 많이본뉴스
-
'40억 자산가' 전원주, 카페 상식 파괴한 '3인 1잔' 논란…소상공인들 '뒷목' -
김영희, 어린이집서 결국 연락 받았다 "딸 통제 불가..집에서 좀 잡아달라고" -
'혼전동거' 신지♥문원, 신혼집에 날벼락..CCTV에 찍힌 난장판 "옆집까지 난리" -
'256억 포기' 제안한 민희진…하이브는 292억 공탁으로 응수 -
선우용여, 82세에 재소환한 '연예인 혼전임신 1호' 스토리…"난 한 번에 임신" -
차라리 '개저씨'가 그립다…민희진, 256억도 질문도 포기[SC이슈] -
'73kg→70kg' 랄랄, 성형·금주까지 총동원...'둘째 임신설' 조롱 딛고 환골탈태 -
이하늘 곱창집, '영업정지' 가짜뉴스에 몸살…구청 "행정지도만 했다" 반전
스포츠 많이본뉴스