[시승기] 르노삼성 QM6, 디자인·편의사양 등 'Good'. 거친 남성들의 마음도 사로잡을까?

잘 달리고 아주 편안하다.

르노삼성의 프리미엄 글로벌 SUV QM6를 직접 몰아본 느낌은 딱 그러했다.

르노삼성은 지난 21일 충북 제천 리솜포레스트부터 청풍리조트까지 약 50㎞ 구간에서 QM6 시승행사를 개최했다.

시승에 앞서 르노삼성 측은 QM6의 차별화 포인트로 사륜구동 시스템과 동급 최다 구성의 편의사양을 꼽았다. 당연히 직접 시승을 하며 이 부분을 집중적으로 점검해 볼 수 밖에 없었다.

우선 QM6의 사륜구동 시스템은 이륜, 사륜오토, 사륜 고정(락) 모드를 선택할 수 있는 '올 모드 4X4-i'이다.

기존에 이륜 구동 자동차만으로도 큰 불편을 느끼지 못했던 기자에게 사륜 구동은 솔직히 '사치'라는 생각이 많았던 것이 사실. 하지만 직접 경험해본 사륜구동에 대한 느낌은 "충분히 돈을 쓸만 하다"는 끄덕임이었다.

사륜오토에 놓고 줄곧 운전을 했는데 코너를 돌때 마다 정확히 움직여지는 차체는 저절로 감탄사를 터져나오게 했다. 르노삼성 측은 "젖은 노면에서는 S자 주행을 할 때에는 사륜과 이륜의 차량 움직임이 거의 차선 하나 정도 차이가 날 정도로 크게 나타났다"며 사륜구동의 안전성을 설명했다.

더욱이 QM6는 이륜과의 가격 차이도 170만원으로 책정, 경쟁 SUV들의 210만원에 비해 가격 경쟁력까지 갖췄다.

QM6의 또다른 차별 포인트인 다양한 편의사양은 강화된 사이드 서포트와 최적화된 곡률로 최고 수준의 안락함을 제공하는 운전석 시트에 앉는 순간부터 느낄 수 있었다. 이어 S링크 미러링 시스템, 360도 주차보조시스템, 사각지대경보시스템, 앞좌석 슬라이딩 암레스트, 주차주향보조시스템, 차선 이탈 경보 시스템 등 다양한 편의사양이 운전자를 반겼다.

특히 르노삼성측이 시승 시작전부터 자랑했던 오디오 시스템은 감동 그 자체였다. QM6에 탑재된 BOSE® 서라운드 사운드 시스템은 총 12개의 스피커로 고품격 청취 환경을 제공하며, 차 안에 있는 모든 사람은 풍부하고 안정적으로 조율된 서라운드 사운드에 포위된다. 여기에 동급 최초로 적용된 액티브 노이즈 캔슬레이션(ANC)은 차 안에서 소음 원인을 분석하여 그에 맞는 반대파를 발생함으로써 디젤 엔진의 노이즈를 상쇄시켜줘 한층 정숙하고 품위 있는 운전을 가능하게 한다.

QM6는 분명 전작인 QM5보다 크기나 기능면에서 경쟁력을 갖췄다.

다만 경쟁 차종과의 경쟁에서 얼마나 힘을 발휘 할 수 있느냐가 관건이 될 전망이다. QM6는 현대차 싼타페, 기아차 쏘렌토와 정면 승부를 선언했는데 그들보다는 도심형에 가깝다는 점이 장점인 동시에 약점으로 작용할 가능성이 있다. SUV는 여성보다는 남성 소비자를 타깃으로 하는데 QM6는 어떻게보면 여성들이 더 좋아할 감성적 측면을 많이 담고 있다.

한편 QM6의 가격은 부가세를 포함해 2WD SE 모델이 2740만원, LE 2900만원, RE 3110만원, RE 시그니처 3300만원 이며, 4WD 모델은 LE 3070만원, RE 3280만원, RE 시그니처 3470만원이다.

이정혁 기자 jjangga@sportschosun.com